Отзывы irbis ttr 125, Мотоцикл IRBIS TTR купить по выгодной цене в Екатеринбурге | Интернет-магазин «Neko-Rus»
Ваша корзина. Плюс ужасное качество основных деталей и поломки со 2 сезона. Запчасти по модели двигателя.
Нет в наличии. Это мощный мотоцикл небольшого размера, предназначенный для развлечений за городом или на специализированных трассах. Он идеально подойдет для обучения навыкам вождения двухколесных байков. Это так называемый питбайк — мощный мотоцикл небольшого размера, предназначенный для развлечений за городом или на специализированных трассах.
Оборудован внедорожными шинами, колесами 17 и 14 R, защитой двигателя, ручным сцеплением и неприхотливыми дисковыми тормозами для обоих колес. Имеется электростартер. Особая гордость — это надежная и качественная подвеска. Большая редкость для питбайка — фара головного света.
Все это не оставит сомнений при выборе данной модели. Наслаждайтесь движением и удачи на дорогах! Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев. Написать комментарий. Благо у нас в багажник он влазит. Для тех кто хочет познать азы ремонта и тюнинга мотоцикла, то этот вариант для вас.
Мотоцикл сделай сам. День катайся, неделю в гараже копайся. Но все же все недостатки можно списать на его маленькую стоимость и как первый такой эксперимент, даже вполне возможен. Конечно за пару тройку лет с него уже поотлетало все самое не нужное.
В том числе и фара, которая совершенно отвратно светила. Большой плюс, это малый расход бензина и его экономичность. Так же запчасти для него достать не сложно, но все они будут стоить от и выше. То есть любой более или менее ремонт может обойтись в стоимость этого мотика.
Мы точно в него уже вложили больше, чем он стоил изначально. Но малыш дерзкий и быстрый и мы его очень любим не смотря ни на что.
Добрый день, хотел бы вам рассказать про пит байк трюмо ттр, аппарат использую уже как год и очень им доволен, подойдет для тех кто еще только начинает осваивать азы пит байков. Хотели бы вы взять себе или своему сыну не убиваемый пит байк для тех кто только учится?
Или же вы хотите комфортно провести свой досуг на природе с друзьями за разумных деньги? Этот пит байк просто создан для всего выше перечислены оно, учитывая качество его сборки и надежность запчастей! Но спросите вы, как же быть запчастями, ведь много разных моделей находится в этом сигме нет и какие то выходят из производства, а какие то приходят! Ответ опять же очень прост, компания ирбис существует очень давно и она не бросает на произвол судьбы владельцев ранних моделей, заботясь о свое потребителе, запчасти для этого аппарата вы можете найти чуть ли не в любом магазине любого города.
Тут же возникает еще один вопрос, мол найду и кого же я заставлю менять мне эти запчасти? Спустя год пользования продуктом я понял, что это очень и очень простой в этом плане пит байк, разбирал и собирал его множество раз и не разу не заметил оплошностей "одноразовой " конструкции мол с каждым разбором все хуже становиться, байк очень дажеприличный для своих денег, катаюсь в удовольствие, что тут еще сказать, эта модель как говорится удалась на славу и для первого опыта взять этот байк я считаю очень выгодной покупкой.
В общем всем советую, берите, не пожалеете. Всегда хотел покататься на мотоцикле, я уже был этому научен, немало ездил по деревне, брал у знакомых. В общем, нравится мне мототехника. Решил я купить себе небольшой байк, но прав у меня категории А нет.
И тут нашел очень приятную модель Irbis TTR Мотоцикл выглядит очень интересно, при этом маленький и легкий.
Я его купил. Сразу после покупки я понял, что Китай говорит сам за себя. Немного пришлось над ним поработать, подкрутить болты, а также я заменил задний амортизатор иначе на первой кочке бы все отлетело. После такого небольшого технического ремонта я стал на нем ездить. Но тут возникла еще одна небольшая проблема, началась утечка масла, пришлось все герметично закрывать. Пожалуй, основные технические неисправности на этом заканчиваются и начинаются сплошные плюсы и удовольствия от езды.
Разве что еще со сцеплением были небольшие накладки. Сложно определить тип этого мотоцикла. Его многие называют питбайком, но он до него не дотягивает.
А в общем, очень хорошая и резвая модель, которая сойдет за весьма качественный внедорожник. Вес у него небольшой, 67 кг. В грузовой лифт вмещается свободно. Бак 3, 2 литра, объем двигателя куб. О двигателе могу сказать отдельно. Он мощный, тяга отличная, до км разогнать можно. Резвый и очень динамичный. Я бы не советовал покупать его тем, кто ни разу не ездил на мотоциклах. Новичкам может оказаться не под силу, особенно если применять его по назначению — ездить по лугам, ямкам, канавам, полям.
Он отлично справляется со всеми препятствиями, но только если водитель умелый. Иначе он может подскочить так, что приземлиться будет очень сложно. Крутые виражи на нем не совершить — подпрыгнуть можно на метр или полтора, на заднее колесо встанет и на этом все. Далее уже мешает китайское производство. Слишком мягкое и ненадежное железо, для экстремалов не тот вариант.
Зато общая проходимость радует. Я его эксплуатировал как только мог, и в грязи, и в лужах. Выезжает отовсюду без проблем и даже не глохнет. Главное, не делать резких движений, иначе и улететь можно.
Тормоза у него дисковые, и передние, и задние. Это большой плюс, тормозит четко. Но во многом я купил его благодаря внешнему дизайну. Замечаю, как многие пытаются его рассмотреть. Правда, постарался производитель произвести впечатление своей моделью. На вид как игрушечный, а машина на самом деле очень мощная. Для трассы и для городской дороги он не предназначен. У него нет ни поворотников, ни стоп-сигнала. По этой причине такие мотоциклы часто покупают подросткам, чтобы они ездили по деревне.
Фара есть, но она не очень яркая. Зато хоть какое-то освещение и безопасность. Шипованные колеса — еще один немаловажный плюс.
В то же время настоятельно не рекомендую гонять его по асфальтированной дороге, колеса быстро стираются. Я это однажды проверил и больше экспериментов ставить не стал. Из неудобств отмечу сидение. Очень быстро устаешь на нем сидеть, потому что оно узкое и жесткое.
Гораздо хуже даже чем на дешевых велосипедах. Это доставляет реальный дискомфорт и проблему. Грузоподъемность у него кг по заявленным характеристикам, но я бы настоятельно не рекомендовал садиться на нем вдвоем. По своим ощущениям он вряд ли потянет более , если выше, то ждите поломки.
Подвеска точно не выдержит. Специально указал об этом для любителей поэкспериментировать. Для тех у кого есть дача или загородный дом, я рекомендую данный мотоцикл. Он прост в обслуживании, его можно разобрать и собрать, при этом быть уверенным, что он поедет. Но для серьезной езды и для дорог общего пользования он не предназначен. Начну с того, что дизайн поистине хорош. Каждая новая модель все лучше и лучше в плане дизайна и в плане качества сборки. Доступная цена технические характеристики на уровне лучших японских и европейских машин помогли быстро привлечь покупателей.
Мотоциклы Irbis хорошо сбалансированы, оптимальное соотношение мощности и развиваемой скорости, расхода топлива. Эффектный яркий дизайн сочетается с надёжной подвеской, мощным двигателем.
Это надёжная техника, которая требует минимального ухода. В каталоге представлен весь модельный ряд выпускаемый изготовителем. Являемся дилером и потому предлагаем самые низкие расценки по Свердловской области.
Екатеринбург , ул 8 марта Продажа техники для активного отдыха г. Екатеринбург, ул. Товаров в корзине: На сумму: руб.
