Масло хадо отзывы форум, Кто нибудь пользовался ХАДО? [Архив] - Форум Touareg Club
Вот вспомнил, что читал. Таблица штрафов. Вопрос такой обработка топливной аппаратуры дизеля. По теме форума - я ярый приверженец дизелей.
Форсаны… : - изобретено ранее чем г дата первой заявки на изобретение по этой теме. Аглии, Японии и Китаи - бред!! О настоящих продуктах — геоактиваторах: Изготавливаются из горных минералов относящихся в т. В маслах, не растворяются ни при каких условиях.
Не являются абразивом для конструкционных металлов металлы тверже в 1,5 — 3 и более раза. При правильном использовании модифицируются исчезают из масла полностью за период сравнимый от 50 до мото-час, и переходят в другое агрегатное состояние — металлокерамику.
Не могут быть абразивом сами, но при неправильном применении могут образовывать абразивные частицы — «не связанную металлокерамику». Обладают эффектом восстановления изношенных поверхностей — образуют металлокерамическую поверхность слой на металлах, и только!!! Для получения максимального эффекта требуют грамотного применения поэтому мы называем — РВС-технология. А по поводу того, что никто из производителей масел, машин и пр. Им не нужен ресурс масла, механизма большой, так как это негативно сказывается на объемах продаж.
Мы работали с многими производителями и в РФ и иностранными. Технический результат отличный!!!
Коммерческий - "0". Извините если кого утомил своими излияниями. ДА, и прав ваш коллега —форумчанин alexs — надо знать что ТЫ хочешь получить… хотя объяснил неправильно — состав не является металлокерамикой, он её образует!!! А состав на испытания уже давно не даем.
Прошли уже этот этап. Всем форумчанам - пустое это дело обсуждать то о чем не знаете наверняка. В глазах знающих тему вы выглядите неразумными детьми, пыжащимися друг перед другом — «А ты бандюка -Кривого, знаешь?!
Ведь тема то подразумевает ваш личный опыт, а не ваши пристрастия. Надеюсь не испортил Вам время, потраченное на чтение моего послания. По теме форума - я ярый приверженец дизелей. Люблю их за то …, что они дизеля. Особенно Фольксваген. Ныне пользую Туарег г дизель - трёха. Был на нем в лесах, болотах север Кольского , горах Урал и пр.
Пришлось поменять рулевую колонку и амортизаторы, ну так это естественно при такой эксплуатации, и совсем не значит, что у него эти узлы дрянные. Сообщение Автолюбитель » Ср фев 01, pm Нужно-ли вообще всё это использовать. Если пациент мёртв,то лекарства ему не помогут. Сообщение Romni » Ср фев 01, pm Нужно. При чём, как любое лекарство - пока пациент ещё жив. Сообщение Автолюбитель » Ср фев 01, pm Вопрос спорный.
В "настоящем" моторном масле всё это есть. Для экстремальных условий эксплуатации существуют соответствующие масла. Масло как масло. Мотор чистый, не жрет. Цена в принципе устраивает. Шо еще надо? Очиститель масляной системы XADO VitaFlush не влияет на рабочее состояние уплотнительных элементов, лакокрасочных покрытий при увеличенных сроках применения в отдельных случаях мы рекомендуем применение очистителя до км пробега.
Многолетний опыт применения, предварительные испытания ревитализантов ХАДО показали, что увеличение дозировки до 2-х раз не приводит к критическим последствиям, но во избежание возникновения каких, либо вопросов, рекомендуем взять 1 литр свежего моторного масла, нагреть его до температуры градусов по Цельсию любым безопасным способом.
В разогретое масло вылить содержимое упаковки Maximum SUV и размешать до полного растворения. Затем после каждой плановой замены масла и прогрева двигателя вносить в систему смазки по 0,3 л смеси, предварительного её нагревая до градусов и размешивая до однородного состояния. Получится 3 полноценных обработки Вашего двигателя. Atomex Total Flush не содержит компонентов агрессивных к ЛКП, поэтому продукт не оказывает никакого влияния на окрашенный поддон.
Замените масло по стандартной процедуре, поездите на свежем масле км и обработайте систему смазки двигателя поэтапно 3-мя тубами геля-ревитализанта ХАДО ЕХ для бензиновых двигателей по 1-й тубе на этап. Пробег между этапами км. Для пластичных смазок не применяется показатель кинематическая вязкость. Если вас интересует вязкость базового масла, напишите, пожалуйста, на почту prom xado. Спасибо за доверие к нашей продукции! На сегодняшний день достаточно применить АМС Tuning з ревитализантом.
Примите наши извинения за задержку с ответом. Многое объясняет дата Вашего первого вопроса. Надеемся на дальнейшее сотрудничество. Добрый день! Речь про обработку двигателя, очевидно. В вашей ситуации допустимо применить Ревитализант повторно по стандартной схеме согласно Инструкции.
Состав данных продуктов направлен на устранение уже появившихся течей в качестве экспресс-решения проблемы. Если нет даже малейших подтеканий из-под уплотнителей, заливать средство в систему нецелесообразно. Для подстраховки можно приобрести продукт, чтобы иметь его под рукой в случае необходимости, срок годности данной продукции - 5 лет. Процесс ревитализации составами ХАДО происходит только в парах трения металл-металл в процессе штатной эксплуатации агрегата или узла. Поэтому для решения Вашего вопроса наша продукция не подойдет.
Для нового двигателя рекомендуется применение Атомарного кондиционера металла New Car з ревитализантом 1 Stage. При смене масла в картере остается небольшое количества старого масла, а также отложения и загрязнения в тупиковых полостях картера. Свежее масло начинает вымывать накопившиеся загрязнения — этим можно объяснить небольшое потемнение.
Если в конструкции картера нет подшипников скольжения вал не вращается непосредственно в теле картера , то алюминиевая стружка может появиться из-за «затирания» вращающихся деталей о стенку картера в результате увеличения осевого люфта или возможно проворачивание наружной обоймы одного из подшипников в посадочном отверстии. Масла, отвечающие требованиям API SM, превосходят по своим характеристикам масла, отвечающие требованиям API SL и более ранних стандартов, и могут эффективно смазывать двигатели, предназначенные для этих категорий обслуживания.
Кроме того, данный продукт за счет содержания нанокомпонентов понижает коэффициент трения в узлах двигателя. Продукт допустимо применять на авто, оснащенных катализаторами и сажевыми фильтрами. Также допустимо использование продукта при каждой замене масла.
Однако следует иметь в виду, что срок службы масла продукт не увеличивает, у него другое назначение. За более подробной информацией по данному вопросу обратитесь, пожалуйста, индивидуально — info xado. Если не принимать во внимание другие возможные причины того что горит лампа давления масла, то при грубом нарушении Инструкции применения XADO 1 Stage действительно такое возможно.
Например, Ревитализант был применен на холодном масле, или сразу после внесения Ревитализанта двигатель заглушили, не дав составу растворится в масле. Решить данную проблему можно, к примеру, нагрев масляный картер до температуры минимум 60 0 С любым доступным и безопасным способом.
Что касается Ваших обвинений в наш адрес, вспоминаются слова известного футболиста Андрея Шевченко: он говорил, что его с детства приучили к одной важной мысли: во всех своих неудачах винить только себя.
Что касается подборщика масел на нашем сайте, там есть ограничение количества предлагаемых продуктов. В своих рекомендациях в отдельных проблемных случаях мы допускаем применение гелей-ревитализантов ХАДО для дизельных двигателей в бензиновых двигателях.
Для получения более детальной информации напишите, пожалуйста, на prom xado. При этом возможно небольшое снижение эффективности обработки в парах трения зубчатых колес, подшипников, в зависимости от соотношения объемов гелей.
Обработка будет более эффективной на незагрязненном двигателе и свежем масле. Поездите км. Замените масло по стандартной процедуре, поездите на свежем масле км и обработайте систему смазки двигателя поэтапно 3-мя тубами Ревитализанта ХАДО ЕХ для бензиновых двигателей по 1-й тубе на этап. Да мы рекомендуем Гели —ревитализанты ХАДО предварительно размешивать в небольшом количестве штатной жидкости узла или механизма гель для двигателя — в моторном масле, гель для кпп — в трансмиссионном и т.
Перед заменой масла, рекомендуем промыть систему смазки - внести в старое масло очиститель масляных систем XADO VitaFlush из расчета мл очистителя на 1 л масла.
Поездите км, затем меняйте масло. Эксплуатационные свойства масла от потери цвета не меняются. Изменение цвета масла может происходить из-за реакции свежего масла с остатками старого или по причине нестойкости красителя.
Обработка двигателей алюсиловыми блоками цилиндров гелями -ревитализантами Хадо 1 Stage или EX не рекомендуется. При соблюдении требований инструкции по применении продукта никаких отрицательных последствий в работе двигателя не будет. Перед заменой масла, рекомендуем тщательно промыть систему смазки - внести в старое масло очиститель масляных систем XADO VitaFlush из расчета мл очистителя на 1 л масла. Поездите км, замените масло.
Поездите на свежем масле км и проведите обработку системы смазки двигателя гелем для двигателей 1 STAGE. Масла Смазки Ревитализанты Очистители. Продукция Масла Смазки Ревитализанты Очистители. О департаменте Департамент Карьера. Вопросы о продукции и ее применении Задайте свой вопрос. Уведомить об ответе на почту. Задать вопрос. Вопросы и ответы. Объём масла всего мл. Посоветовали добавить гель-ревитализант для компрессоров и подшипников XA В тюбике 9мл для объёма масла Рекомендуется оьраьотка в три этапа.
По моти расчётам, мне нужно добавить всего 1мл? Если сделать это в один этап, а не по 0. Менять масло? Как вообще стыкуется ли Хадо с Молибденом.
Или надо промывать двигатель. Надеюсь, после возвращения Харькова в Россию, они проявят уважение к пользователям и ответят на накопившиеся вопросы! Гони чубатых за Говэрлу! Подскажите пожалуйста, а лучше, покажите, какая эффективность результат у Хадо Стоп-течь для двигателя и трансмиссии? Что стоит от этих прпаратов ожидать фактически, а не по отзывам и рекомендациям? С уважением, Дмитрий! Масла Xado. Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club. Хоть у кого то положительные эмоции от хадо остались. Но я себе не буду лить ни каких присадок никуда!
Кстати да промоупаковка у них отличная. Я после Eneos корейского вообще пластик не признаю. Правда в прошлом году братишка как то залил на свою мазду реклама делает свое дело после 1 тыс. Короче побочных эффектов для Мазды хватало. На мерин заливали в редуктор. Редуктор шумел шо пипец и было решена замены. Решили попробывать залить хадо для испытания и гул прошел. Шелл, Несте, Вальволин. Neste делает по технологии Chevron.
Я не думаю что Хадо использует базовые масла Shell или ExxonMobil надо искать корни в америке Penzoil Chevron Lubrizol хотя он вроде присадки делает итд Но база это ведь еще не все - нужно уметь масло делать, присадки нужны. Пока у них на 5 только реклама имхо. Имха сколько людей, столько и мнений. Совсем не лестные отзывы в основном. Вот и резюме. You can post now and register later.
