Куда поставить динамики в ниве, Прайс-лист на услуги
Их получается ставить 2 в передние двери и 2 в задние? Владелец собирает автомобиль полностью сам по мере своих сил. Полка металлическая для креплений изофикс. И можно к нему относится по разному, но нельзя по разному относится к тому, что любой водитель ну или почти любой любит хороший и качественный АвтоЗвук.
Выше ставь, иначе гул от раздатки и коробки все заглушит при езде. Сообщение 3. Цитата anton11 Сообщение 4. И вообщем неплохой сайт по НИВЕ. Сообщение 5. Сообщение 6. Сообщение 7. Цитата Maestro Сообщение 8. Стоит ли на ниву бухать много денег в звук??? Супер звук сделать врятли выдет, шум раздатки и движка в Нивосе это немало! Сообщение 9. Цитата homy Я поставил колонки под передние сидушки, в коробах под наклоном против движения!. Сообщение Нет сам смастерил короба из 8 милиметровой фанеры швы заизолировал силиконовым герметиком, динамики стоят SONY друг подогнал не его размер , а сверху для безопасности чтоб случайно не проткнуть удочками Из плюсов простота изготовления.
Это понятное дело, что не самый лучший звук! И конструктивно в дверях не предусмотрено место для колонок! Человек спросил совет, а Вы тут ерничаете, вот вопрос зачем?
Я не претиндовал на супер звук, сказал, что есть! Человек спросил совет, а Вы тут мозги ерничаете, вот вопрос зачем? Я свой ваз перебрал полностью в прошлом году в конце августа.
По поводу звука,мне посоветовали вырезать полку назад из ДСП примерно толщиной в см 5 убедили,что получается хороший звук,хотя я долго не соглашался ведь получается везь звук в багажнике,в дальнейшем посоветовали поставить сабвуфер,но так как я ездию не один на этой машине,а непосредственно ещё отец,я от этого сразу отказался.
Вот и решил узнать,как можно сделать хороший звук. Все о строительстве, ремонте и не только -- Политика и Экономика -- Видеообзоры Технические форумы -- Шины и диски -- Ремзона -- Тюнинг и автозвук Наши партнеры -- Акции и спецпредложения от партнеров -- Отвечают профессионалы -- Новости Сбербанка Разное -- Наши конкурсы! Русская версия IP. VERA and Dimonn. Ассортимент багажных систем и конкретно багажников на сегодняшний день невероятно велик — одних только проверенных и надёжных российских производителей автобоксов наберётся не менее десятка, а уж число моделей легко перевалит за несколько сотен!
Существуют боксы для лыж, для маленьких машин, багажники повышенного объёма, в общем… лучше своими глазами посмотреть на этот ассортимент и выбрать подходящее изделие. Понемногу переходим к более мелким деталям, но это не делает их никчёмными.
Это привычные многим автолюбителям ветровики или дождевики — простой в установке лёгкий пластик, который позволяет спокойно передвигаться с приоткрытым окном в дождь — с дефлекторами в салон машины попадает существенно меньше пыли и водяных брызг. С пластиковым солнцезащитным козырьком водителю Нивы будет комфортнее и безопаснее при солнечной погоде даже без тёмных очков.
Он легко устанавливается внутри машины в верхнюю часть лобового стекла. Наконец, для сохранения в чистоте остекления пятой двери или двери багажника машины Нивоводы могут использовать лёгкий пластиковый спойлер, способный отводить большую часть брызг и грязи, наносимых аэродинамическим потоком.
Тут уже можно будет сэкономить на стеклоомывающей жидкости, что весьма актуально, если учесть её стоимость. Прежде, чем говорить о более или менее увесистых защитных деталях нижней части внедорожника, уделим немного времени отголоскам того тюнинга, который был популярен в е годы.
Не осуждаем любителей украсить машины, а наоборот предлагаем некоторые варианты. Обсуждая тюнинг Нивы нельзя оставить без внимания одну деталь, на которую мы бы рекомендовали особо обратить внимание, это решётка радиатора. Точнее то многообразие различных радиаторных решёток Нивы, которое в последние годы появилось на российском рынке. Между прочим, эти детали буквально «пачками» летят и едут в ближнее и дальнее зарубежье через связи между разными клубами владельцев Нивы.
Стиль и внешний вид авто, определённо, меняется! Воздухозаборники машины на капоте и по бокам задних стоек в своём заводском исполнении прекрасно работают, но взгляд за них не зацепится. При установке «ноздри» на капот Нивы и фактурных накладок на задние «жабры» облик машины преображается — внедорожник визуально становится чуть брутальнее.
Безусловно, данные элементы скорее для людей, эксплуатирующих машину в городе, а не на бездорожье. Данный элемент, кстати, характерен, если мы затронем внешний тюнинг Шевроле Нива, да и любого другого внедорожника. Дело в том, что фендеры, они же расширители колёсных арок не просто имеют непосредственный практический эффект в грязи, задерживая комья, летящие в разные стороны, но и внешне придают автомобилю куда более массивные очертания. Вариантов и примеров готовых или же универсальных расширителей колёсных арок много, при желании можно подобрать под любые задачи.
Обозревая тюнинг Нива 4х4, несправедливо оставлять «за кадром» такие элементарные вещи, как наклейки или эмблемы с символикой той или иной модели, например LADA Niva Legend. Они могут пригодиться для создания нужного образа при завершении конкретного проекта. О чём ещё не стоит забывать при сочетании слов Нива тюнинг, так это о декоративной или силовой защите порогов, бамперов и более привычных изделиях, вроде крепления запасного колеса или же тягово-сцепного устройства.
Ассортименту декоративных алюминиевых или стальных порогов, или же трубчатой защиты родного порога Нива сегодня позавидует любое иностранное ателье.
Поэтому лучше сразу определиться с предназначением изделия. Если тюнинг пятидверной Нивы производится из практических соображений, можно приобрести трубу из металла или нержавеющей полированной стали для предохранения порога от повреждений.
Или же установить на свой автомобиль декоративные пороги а-ля BMW , чтобы тюнинг Нива радикально преобразил внешность машины. Уточним, что всю защиту из труб и декоративные пороги можно ежедневно эксплуатировать в гражданских условиях, но силовыми конструкциями, интегрированными глубоко в кузов, эти изделия не являются, поэтому поднимать или буксировать машину за них точно не стоит. Рекомендации по порогам напрямую касаются и товарного ряда одинарных или двойных защит для переднего и для заднего бампера.
С тем лишь различием, что существуют усовершенствованные варианты защиты заднего бампера с дополнительными секциями для защиты задних фонарей. А передние защиты бампера вместо утилитарных труб в 1, 2 или даже 3 ряда могут дополнительно защищать нижнюю кромку моторного отсека, это может быть актуально и для тех, кто планирует Шеви Нива тюнинг.
Есть и варианты откровенных «кенгурятников» — брутальных трубчатых надстроек на передней части авто. В общем, выбор богатый — они изготавливаются из разного по долговечности материала и окрашиваются в разные цвета.
Выбор — за владельцем машины. Лада Нива, зачастую используется в сельской местности, где машина служит не украшением, а рабочим инструментом фермера. Так вот, есть современные решения по установке готового фаркопа на Ниву. А для экономии места в самом автомобиле и удобстве замены пробитого колеса предлагается внешний кронштейн крепления запаски. Итак, перемещаемся во внутреннее пространство автомобиля Нива и напоминаем, что указанные опции доступны не только на трёхдверную Ниву или какие-то отдельные её модификации, а на весь модельный ряд любимого внедорожника.
Если выше мы, преимущественно, говорили о неких практичных изделиях, то внутри машины больше доработок делается, как правило, для души. Одним из элементов доработки автомобиля становится использование качественного мультимедийного устройства — магнитолы и динамиков. Для правильной установки акустических устройств лучше пользоваться выверенными готовыми решениями, потому что опыт показывает однозначно — самодельные короба или полки уступают и в качестве, и в функционале. Так, можно интегрировать в заднее крыло автомобиля готовый короб под достойный 10 или дюймовый динамик, и наслаждаться музыкой везде, куда Нива довезёт своего владельца.
И на тот же Урбан существуют весьма привлекательные внешне подиумы — сразу под три устройства вывода звука с автомагнитолы. Если не стоит задача интегрировать в дверные карты какие-либо динамики, то можно, например, обновить обивку дверей, установив элемент с подстаканником, которого в двери «Нивы», как известно, не было.
Накладки на пятую дверь Нивы на рынке тюнинга тоже бывают разные, но один из вариантов, как раз, способен заинтересовать многих владельцев Нивы. Это органайзер с топором и лопатой, по типу изделий, использующихся в задних дверях многих Toyota Land Cruiser.
Для Шевроле Нива полезные доработки такого плана, кстати, тоже существуют. Например, недорогой и практичный вариант — сетка-карман для организации пространства в багажнике машины. Тяжести в неё не положить — крепится сетка на липучке, но мелкие аэрозоли, тряпки и прочий скарб точно не будет кататься по багажнику. Владельцы Нивы, как известно, не лишены чувства прекрасного, поэтому декоративные элементы в виде накладок на педали могут лаконично дополнить внутреннюю отделку машины.
Неважно, насколько Нива тюнинг планируется владельцем машины глубоким и тщательным — коврики в салон машины и в багажник обязательно пригодятся. Тем более длинную Ниву регулярно эксплуатируют для перевозки грузов. Переходим к, пожалуй, заключительному в этом обзоре, но точно не последнему по значимости направлению тюнинга автомобиля Нива.
Правая рука водителя Нивы может покоиться в комфорте, что удобно при поездках на дальние расстояния. Для этого достаточно интегрировать один из подлокотников, коих именно на Ниву нынче на рынке очень даже много.
А ещё можно приобрести подлокотник со встроенной полостью для хранения денег, телефона или других компактных предметов. Ну, а в багажнике есть вариант, прямо, полноценно навести порядок. Это готовый органайзер, обитый приятным мягким ворсом, который и в интерьер впишется, и разные домкраты, огнетушители, ключи и прочие необходимые инструменты вместит без проблем. Безусловно, искушённые знатоки тюнинга «Нивы» могут разбушеваться и указать, что в обзор совершенно не попала, например, оптика, которой на рынке для LADA 4x4 просто великое множество.
Наверняка, упрекнут нас за то, что не указали на тюнинговые зеркала со встроенными поворотниками. Даже просто за то, что не упомянули о подборе достойных «тапочек» для машины нам легко может «прилететь». И всё же, охватить весь тот огромный спектр тюнинговых направлений «Нивы» в отдельно взятом тексте попросту невозможно. Мы постарались вместить в данный материал только лучший тюнинг Нива. Но это не значит, что мы навсегда закроем тему, мы к ней, вероятно ещё вернёмся.
А пока прощаемся со всеми почитателями первого отечественного внедорожника. Спасибо, что вы с нами! Главная страница. Статьи об автозапчастях.
