Kia optima замена масла в акпп
Записаться Успейте до 31 марта! Если выявлено хотя бы одно из изменений, то нужно произвести замену. Ремонт тормозных суппортов.
Производитель определил межсервисный интервал обслуживания в 90 тысяч километров пробега или в 6 лет непрерывной эксплуатации. Замену масла в коробке автомат Киа Оптима можно выполнить самостоятельно — для этого потребуется смотровая яма или эстакада, а также набор инструментов.
Если нет уверенности в собственных силах, то лучше обратиться в сервисный центр. Рекомендуется использовать для сервисного обслуживания оригинальные масла и расходные материалы, которые продляют срок службы.
Конструкция автоматической трансмиссии определяет постоянное наличие жидкости ATF внутри узла. При регулярной эксплуатации автомобиля она утрачивает свои первоначальные физико-химические свойства. Это может происходить:. Чтобы окончательно принять решение о замене масла в коробке Киа Оптима, необходимо взять пробу жидкости ATF. Её потребуется оценить по по нескольким показателям — наличие пены, изменение цвета, вязкости, а также запах термического разложения.
Если выявлено хотя бы одно из изменений, то нужно произвести замену. Имея минимальные навыки обслуживания автомобиля, можно самостоятельно провести все манипуляции. Весь процесс занимает не более минут. В этом материале мы подробно описали процедуру замены с фотографиями. Со временем происходит деградация его физико-химических свойств.
Это приведет к выходу агрегата из строя. Кроме того, на движущихся частях будет скапливаться загрязнения масляный нагар, металлическая стружка, части фильтрующих элементов , что ускорит их износ.
Можно встретить утверждение о том, что автоматическая трансмиссия в автомобилях Киа не обслуживается. Замена масла в АКПП Кия Оптима должна выполняться обязательно — это официальное требование завода-изготовителя, которое указано в регламентах на обслуживание. Общая рекомендация по периодичности сервиса по требованиям производителя — один раз в 50 — 60 километров пробега. Если автомобиль куплен на вторичном рынке, то замена масла в коробке Киа Оптима производится после покупки, поскольку нельзя точно установить последнюю дату сервисного обслуживания.
Если не соблюдать регламент замены масла в АКПП Оптима допускать пробег более километров на одной и той же жидкости , то неизбежно повреждение трансмиссии. Внутри масляного контура будет повышаться концентрация загрязняющих веществ, что существенно снизит эффективность охлаждения. Последнее приведет к перегреву и отказу АКПП, что в итоге потребует капитального ремонта. При отсутствии информации о последней дате сервиса, можно выполнить частичную замену жидкости ATF внутри автоматической трансмиссии.
Поскольку процедура полной замены требует извлечения остатков жидкости из движущихся полостей агрегата, то наиболее простым способом станет разбавление отработанной ATF новой.
Такой способ еще удобен тем, что в условиях гаража не всегда можно воспользоваться насосом или другими специализированными инструментами. Это способ продления ресурса агрегата и поддержания его в работоспособном состоянии. Поддерживайте рекомендуемый сервисный интервал обслуживания — это позволит Вам чувствовать уверенность в Вашем автомобиле.
Используя приведённую ниже инструкцию, можно выполнять эти работы самостоятельно. Если нет уверенности в собственных силах, то лучше приезжайте в специализированный сервисный центр. Предварительно необходимо заказать расходные материалы, технические жидкости и детали, которые используются однократно.
Ниже представлены артикулы оригинальных запчастей, а также возможные заменители. Для заказа лучше использовать известные магазины, чтобы избежать риска покупки контрафактных товаров. Предварительно необходимо подготовить рабочее место, инструмент и приспособления для проведения работ. Потребуется следующее:.
Замена масла в АКПП Киа Оптима проводится на подъемнике, двигатель автомобиля должен быть разогрет для улучшения текучести технических жидкостей. Под сливным отверстием устанавливается емкость для сбора отработки, затем сначала ослабляется, а затем полностью откручивается сливная пробка позиция 2 на фотографии. Масло будет стекать самотеком не более 10 минут. При этом во внутренних полостях узла останется еще много отработанного трансмиссионного масла.
Целесообразным решением для его удаления будет специальный электрический насос. Так же можно использовать и механический шприц для удаления фрикционных жидкостей.
Необходимо демонтировать весь масляный поддон. В первую очередь выкручивается первый с передней стороны автомобиля ряд болтов, а дальний ослабляется до такой степени, чтобы можно было наклонить узел на себя. В таком положении извлекаются остатки трансмиссионного масла. Вскрытый поддон очищается от всех загрязнений. Повышенное внимание уделяется магнитам, с которых удаляется металлическая стружка она образовывается во время трения деталей.
Используйте чистую ткань, чтобы в полной мере удалить на данной стадии все загрязнения. Финальная стадия — обработка поддона специальным очищающим раствором. Это позволить убрать остатки фрикционной жидкости и продукты ее разложения. Когда очистка завершена, необходимо установить новый фильтрующий элемент.
Чтобы обеспечить равномерное распространение нового масла в контуре, необходимо нанести небольшое его количество на резьбу и посадочную площадку фильтра. Закрутка производится руками, а затем с небольшим усилием специальным ключом. Важно избежать механического повреждения новой детали.
Несмотря на то, что замена масла в автоматической коробке переключения передач Киа Оптима во многом схожа с подобной процедурой на других авто марки, вес же здесь есть определенные нюансы. Однако в самом начале стоит уточнить один момент.
Всего известно два способа замены смазочной жидкости: полный цикл и частичный. В первом случае работать необходимо на станции технического обслуживания и лучше, если это сделают профессионалы. Так как здесь необходимо оборудование, найти которое в частном гараже нельзя. Именно поэтому автомобилисты чаще всего прибегают ко второму способу.
Он предполагает замену трансмиссионки на треть или четверть от общего объема. Это позволит машине дольше работать, и вас убережет от серьезного ремонта. Согласно рекомендациям, которые дает производитель этих машин, менять масло в коробке нужно не позднее 90 тысяч километров пробега. Но многое будет зависеть от того, как вы водите авто, в каких условиях приходится ездить.
Если это климат с частым перепадом температуры или уровня влажности, то замену проводить можно уже спустя 60 километров. Не менее важная процедура — проверка уровня смазки. Это стоит делать каждые 15 тысяч км. Ведь снижение этого уровня грозит серьезными неисправностями в самой АКПП. Что касается объема заливаемого материала, то при полном цикле замены понадобится чуть более шести литров.
При частичной — до четырех литров. Но если вы хотите провести замену с промывкой систем, придется купить порядка восьми литров смазки. А теперь приступим к самому процессу работы.
Прежде, чем начать, купите смазочный материал. Лучше, если он будет оригинальным.
То есть, таким же, как у производителя. Либо максимально приближенным к нему по качественным характеристикам. Чтобы узнать, какое масло вам подойдет лучше всего, обратитесь к официальному дилеру Киа в вашем городе или регионе.
Также найти эту информацию можно в прилагаемых к автомобилю документах. После покупки новой жидкости загоните авто на эстакаду или разместите его над смотровой автоямой, чтобы было удобнее работать. Из инструментов вам пригодятся:.
Если все в порядке, тогда собираем все детали и части, которые были разобраны.
