Как выглядит тойота королла
Уместным для нашего климата новшеством станет пакет, получивший название зимний комфорт. Четкость переключения передач отменная, подвески «Mac Pherson» впереди, 2—рычажная сзади на длинных волнах не допускает неприятных раскачек. Toyota Corolla для российского рынка производит завод в Турции.
Попробуем разобраться, как рестайлинг помог Toyota Corolla стать успешнее. Кстати, Toyota Corolla — это самый продаваемый автомобиль в мире.
За летнюю историю модели было продано более 40 миллионов машин. Да и в России Corolla является самой популярной иномаркой на рынке по суммарному количеству автомобилей всех поколений. Заметно посвежевшая Corolla теперь больше походит на своего старшего собрата — Camry. Конечно, дизайн «Короллы» по-прежнему нельзя назвать ярким — но по сравнению с предшественником автомобиль стал симпатичнее как спереди, так и сзади.
Вытянутые фары гармонично переходят в аккуратную хромированную решётку радиатора. Наша версия оснащается светодиодными фарами ближнего и дальнего света, дневные ходовые огни также состоят из полоски светодиодов. Форма бампера немного изменилась, хотя на машинах чёрного цвета это не так заметно, как, например, на белых. При взгляде сбоку автомобиль будет сложно отличить от конкурентов, а вот задок Corolla после рестайлинга немного преобразился за счёт светодиодных фонарей.
В целом рестайлинг пошёл Toyota Corolla на пользу, освежив внешний вид автомобиля. Спокойный, но вместе с тем современный дизайн наверняка придётся по душе покупателям в возрасте от 35 лет и выше.
Внутреннее убранство автомобиля зависит от его комплектации, и Corolla тут не исключение. Дорогие версии серьёзно отличаются по интерьеру от базовых: в начальных версиях, например, нет 4,2-дюймового дисплея на панели приборов, так что и сами приборы выглядят по-разному.
Предоставленный на тестирование автомобиль был в комплектации «Стиль Плюс» — круче неё только топовая под названием «Престиж». На центральной консоли появился сенсорный 7-дюймовый ЖК-экран мультимедийной системы, знакомый нам по внедорожникам японской компании. Он окружён глянцевым пластиком, который быстро собирает отпечатки пальцев. Многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и подогревом доступно уже с третьей по цене комплектации «Стиль».
Руль подогревается не целиком, а лишь в зоне хвата. Панель приборов даже в дорогих версиях выглядит простовато, хотя претензий к самим приборам нет — показания считываются без проблем.
Среди прочих элементов салона в глаза бросаются дефлекторы обдува, выполненные в виде турбин: они не только отлично выглядят, но и пользоваться ими очень удобно — воздушный поток легко направить в нужную сторону, да и силу его можно отрегулировать с помощью «крутилки» по центру. А вот дизайн клавиш включения подогрева рулевого колеса и лобового стекла возвращает нас в е годы. Отвечающие за положение зеркал кнопки выглядят не лучше — так что даже хорошо, что из-за руля их почти и не видно.
Зато блок двухзонного климат-контроля с клавишами-качелями выглядит очень современно, да и пользоваться им весьма удобно.
Симпатичная графика на дисплее формирует законченный образ. Чуть ниже расположены клавиши включения двухступенчатого подогрева передних сидений — их внешний вид контрастирует с блоком управления климатической установкой. Под блоком кнопок спрятан небольшой отсек для хранения мелочи. Обитые тканью сиденья имеют только механические регулировки, а поясничный подпор отрегулировать невозможно в принципе.
Сами сидушки будут удобны людям солидной комплекции, более стройные водители ощутят нехватку боковой поддержки. Задний диван радует простором — места до передних сидений столько, что сзади с комфортом может усесться даже очень высокий человек.
Corolla — один из самых просторных автомобилей в С-классе.
Объём багажника — литра. Показатель неплохой, но петли крышки могут помешать заполнить его целиком. Сиденья второго ряда раскладываются в соотношении Toyota Corolla для российского рынка производит завод в Турции.
Возможно, в этом заключается одна из причин довольно высоких цен на автомобиль С-класса. Но за эти деньги вы получите «Короллу» с 1,литровым двигателем и механической коробкой передач, на штамповках, без противотуманок, без аудиосистемы, без системы курсовой устойчивости ESP , но с ABS, кондиционером и фронтальными подушками безопасности.
Более-менее нормальный вариант — с вариатором и двигателем 1,6-литра в комплектации «Стиль» — обойдётся уже в 1,18 млн рублей. Такая Corolla уже имеет противотуманные фары, литые диски, задние электростеклоподъёмники, аудиосистему с поддержкой MP3 и USB-разъёмом, боковые подушки безопасности, электрообогрев рулевого колеса. Предоставленный на тестирование автомобиль был в комплектации «Стиль Плюс» — такая обойдётся минимум в 1,24 млн, а с вариатором и двигателем 1,8 л потянет уже на 1,31 млн.
Данная комплектация включает светодиодные фары ближнего и дальнего света, двухзонный климат-контроль, 4,2" цветной многофункциональный дисплей на панели приборов, мультимедийную систему Toyota Touch 2 с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Bluetooth, электрообогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей и прочие опции. Самая дорогая Corolla стоит 1, млн — версия «Престиж» добавляет в список оборудования систему бесключевого доступа в салон с запуском двигателя с кнопки Smart Entry, датчики дождя и света, электропривод складывания зеркал, передние и задние датчики парковки.
Но и это ещё не предел — стоимость автомобиля можно легко увеличить за счёт опций вроде дюймовых литых дисков или навигационной системы ещё тысяч на — Любопытно, что кожаный салон заказать нельзя в принципе. Toyota Corolla имеет классическую компоновку приборов: тахометр и спидометр разделены дисплеем бортового компьютера.
Как и во многих автомобилях, на панели имеются стрелочные указатели температуры двигателя и уровня топлива в баке. Синенькая подсветка, серебристые ободки и используемые шрифты — всё это вкупе смотрится достаточно простенько, хотя к информативности приборов претензий никаких. На дисплей можно выводить текущую или среднюю скорость, расход топлива, суточный пробег и т. Мультимедийная система под названием Toyota Touch 2 включает 7-дюймовый сенсорный дисплей с сенсорными же кнопками, сгруппированными вокруг него.
Жаль, что японцы не стали дополнять дисплей системы физическими кнопками, — минусы сенсорных клавиш очевидны. Навигации тут нет, хотя соответствующая клавиша имеется. Также на экран можно вывести информацию с бортового компьютера — расход, скорость и т. Интерфейс Toyota Touch 2 достаточно понятный, но большое количество синего цвета и не самые удачные шрифты несколько портят впечатление от системы. Toyota Corolla E30 Toyota Corolla E50 Toyota Corolla E20 Toyota Corolla E10 Модельный ряд Toyota Corolla для Европы.
Toyota Corolla XP Сводные данные по Toyota Corolla. Размеры и вес Toyota Corolla. Сколько мест в Toyota Corolla. Объем багажника Toyota Corolla. Тип привода Toyota Corolla. Клиренс Toyota Corolla. Трансмиссия Toyota Corolla.
Расход топлива Toyota Corolla. Объём топливного бака Toyota Corolla. Разгон до у Toyota Corolla. Объем двигателя Toyota Corolla. Крутящий момент Toyota Corolla. Продажа Toyota Corolla в России.
Вопросы и ответы по Toyota Corolla. Подойдут ли на королку гв япония, от европейки задние фонари с круглыми средними секциями. Не горит ближний и дальний свет! Здравствуйте, такой вопрос, стоит ли покупать тойоту короллу 1. Приветствую всех не равнодушных. Подскажите насчет электронного замка руля тойота Капиталю мотор 4 A-FE.
Отдавал на расточку и шлифовку блок, головку, и коленвал. Расточили все под размер новых поршней. Вы смотрите раздел Каталог Тойота Королла. Посмотреть всё о Тойота Королла - модельный ряд, модификации и комплектации.
Подать объявление. Шины и диски.
