Как ремонтируют прокол шины
Обязательно для заполнения. Выждать минуты, накачать камеру для проверки — травит, или нет. Плохой колёсный диск Об этой причине тоже уже говорили кратко в самом начале. При существенном вздутии резины на месте былого прокола, рекомендуется полностью заменить колесо.
Ну и на третьем месте по частоте — прокол или порез. Здесь визуализировать повреждение тоже не удастся, для диагностики колесо снимают.
В зимний период бывают и ещё причины, по которым спускает колесо, например, некачественные шины. Зимняя шина рассчитана на воздействие отрицательных температур, но дешёвые модели могут терять эластичность на сильном морозе, отчего по ободу начинает пропускать даже при наличии на диске совсем небольших дефектов.
В зимний период шина может спускать из-за перепадов температур. Например, вечером или ночью в мороз давление в шине одно, а при повышении температуры в дневное время давление повышается. Также давление в шинах может повышаться при движении — шина и воздух в ней прогревается. Проколоть шину может любой достаточно острый и прочный предмет.
Если предмет небольшой, он может проколоть шину и выпасть, отчего визуально определить место прокола почти невозможно. В таком случае утечка может быть около 0,1—0,3 атмосфер за 7 дней. Чтобы определить место прокола, колесо снимают и обрабатывают мыльным раствором — в месте прокола образуются пузыри.
Бескамерные шины оборудуют резиновыми вентилями, клапанами. С течением времени эта деталь приходит в негодность, её резина дубеет, трескается, нарушается герметичность. В некоторых случаях вентиль повреждается от удара, например, можно зацепиться им за бордюр, повредить щёткой во время мытья, иногда клапаны засоряются. Ещё одна причина — колпачок чрезмерно затянули, из-за чего повреждается сердечник и через него начинает стравливаться воздух. Причины разрывов шин чаще всего механические, иногда разрывы происходят из-за ослабленного изношенного корда, в таком случае о ремонте даже речи быть не может, шину нужно срочно менять.
На шине с разрывами тоже ездить небезопасно, корд у неё ослабевает, воздух стравливается, падает давление, шина перегревается, всё это создаёт максимальную аварийную опасность.
Об этом уже говорили кратко выше. Борт — место прилегания шины к диску, если прилегание неплотное, воздух может стравливаться. Кроме нарушения геометрии самого диска, может нарушаться борт шины. Например, у старой резины, потерявшей уже свою эластичность, снижается уровень герметизации с диском, ослабевает бортовое кольцо, через бортовую зону пропускает воздух. Если колесо часто демонтируют с диска, оно может получить повреждение по борту.
При таких нарушениях герметичности как временную меру можно установить камеру, но лучше сразу менять шину на новую. Об этой причине тоже уже говорили кратко в самом начале. Если начал разрушаться диск или его геометрия была нарушена, то шина тоже не будет плотно прилегать и, если она без камеры, будут потери давления по ободу.
Причём это может быть незначительная потеря или полностью спущенное колесо. А причин разрушения шины множество:. В некоторых случаях диск можно отремонтировать, прокатать и устранить утечки воздуха, но если диск старый и в месте прилегания бортового кольца значительная коррозия, то и абсолютно новая шина не уляжется ровно и будет спускать. Не рекомендуем заливать в шину герметик — это не решит проблему, а только выведет из строя нормальную шину или датчик системы контроля давления колеса.
Перекачивать спускающую шину, чтобы уменьшить время между подкачками — тоже плохая идея. Потому что чрезмерно накачанные шины станут причиной повышенной жёсткости автомобиля, повышения уровня шума, но хуже всего то, что начинает стираться протектор, ускоряется износ.
Ещё одна большая опасность — жёсткие шины ухудшают сцепление с дорогой, так как уменьшается пятно контакта. Корд такой шины более уязвим для повреждений, повышается давление на его нити, большая вероятность появления грыжи на боковине. Чаще всего водителям не требуется самостоятельно искать место утечки, так как большинство предпочитает поставить запасное колесо и отвезти повреждённое на шиномонтаж.
Но если нужно самостоятельно найти место прокола, то сделать это можно следующим образом:. Как только давление в шинах снижается до минимальной отметки, необходимо срочно остановиться и разобраться в причине. При неисправности ниппеля — накачать колеса и дотянуть до ближайшего сервисного центра. При проколе — самостоятельно заменить колесо и вызвать бригаду выездного шиномонтажа.
Длительная езда на спущенной резине может привести к повреждению корда колеса и поломке диска. К тому же при езде на проколотой шине возникает высокая вероятность повреждения подвески и рулевого.
Поэтому гораздо выгоднее своевременно залатать резину, чтобы потом не пришлось платить за дорогостоящий ремонт. Многие современные автомобили оснащены специальной системой оповещения о спущенных колесах. Когда давление в шинах достигает минимальной отметки, система сигнализирует о проблеме. Если же такого устройства в машине нет, то обнаружить неисправность можно и другим способом: меняется траектория движения и машину постепенно начинает уводить в сторону.
Особенно это становится явным при повреждении передних колес.
При проколе задних — определить проблему немного сложнее. Машина может начать вилять и первым действием со стороны водителя должна стать аварийная остановка.
Чтобы не ездить на спущенных колесах, дожидаясь выхода одной из запчастей из строя, необходимо систематически осматривать шины, и проверять давление.
Отправляясь в путь, особенно если речь идет о дальней дороге, с собой обязательно необходимо взять запаску. Если же запасного колеса нет, то в багажнике всегда нужно держать ремкомплект. Это набор для аварийного ремонта резины. Надолго такой починки не хватит, но появится возможность доехать до ближайшего автосервиса, чтобы уже там выполнить качественный ремонт.
Если в багажнике нет ни запаски ни набора для ремонта — оптимальным вариантом станет вызов бригады выездного шиномонтажа. Мастера компании ikoleso. При первых симптомах прокола или спуска колеса, нужно остановиться, включить аварийку и зафиксировать машину. При случившейся неприятности в вечернее или ночное время, необходимо также, согласно правилам ПДД, надеть светоотражающий жилет.
Если порез небольшой — можно самостоятельно попробовать устранить неисправность с помощью дорожного ремонтного комплекта. Резина не всегда нуждается в замене. Иногда проколы, вызванные гвоздями и винтами, достаточно малы, чтобы резину можно было спасти или отремонтировать. Также при незначительном повреждении резины, можно просто периодически подкачивать колесо, направляясь при этом к ближайшему пункту шиномонтажа.
Если все-таки причиной спущенного колеса стал прокол острым предметом, есть, как минимум, три варианта устранения проблемы. У каждого водителя в багажнике, помимо запаски и аптечки, должен находиться ремонтный комплект для срочного восстановления резины. При первых признаках прокола, пока отверстие не увеличилось в диаметре, необходимо остановиться и заделать дыру с помощью резинового шнура. Один из самых популярных методов ремонта, который используют мобильные бригады шиномонтажа и автомастерские.
Первый заключается в зачистке поверхности и косметическом ремонте резины путем накладывания резиновой заплатки. Согласно техническим рекомендациям, должно пройти не менее 24 часов после такого ремонта, прежде чем отправляться в дорогу. Поэтому не всегда данный метод удобен. Продолжительность закрепления резиновой заплатки на покрышке увеличивается при понижении температуры, поэтому такой ремонт нельзя отнести к срочным.
Такой способ имеет жесткие эксплуатационные требования и не прощает ошибок. Бригада на специальной машине может починить колесо прямо на трассе неважно, бескамерная или камерная у вас резина. Спустя небольшой промежуток времени ваш автомобиль может продолжать поездку. Вход или регистрация. Войти на сайт koleso-oz.
Восстановить пароль. Шины Nokian Tyres и их плюсы Шины с симметричным направленным рисунком 6 поводов купить шипованные шины, когда осень еще переходит в зиму Какое нормальное давление в шинах и как его обеспечить? Литые диски — преимущества и недостатки Как установить шипы на зимние шины своими руками?
Как правильно выбрать шины для внедорожников? Как выбрать шины для грузовика? Легко ли сказать, какие колесные диски лучше? Как избежать проблем при эксплуатации шин и дисков Выбор автомобильных дисков Для чего нужно проверять давление в шинах автомобиля?
Вулканизация шин — надежно ли? Износ протектора шин — как измерить глубину? Как подобрать диски на авто? Что можно сказать про износ, повреждения и срок службы автомобильных шин? Можно ли ездить с саморезом в бескамерной шине?
