Как часто нужно менять масло в гур, Как часто нужно менять жидкость гидроусилителя руля
Если руль становится тяжелым или слабым, появляется шум при повороте или колебания руля, это может свидетельствовать о проблемах с гидроусилителем руля. Замена масла в гидроусилителе руля должна проводиться как минимум один раз в течение двух лет. Последствия и решение вопроса. Гидроусилитель руля облегчает поворот руля, делает управление плавным и удобным. Регулярное обслуживание и своевременная замена масла помогут сохранить работоспособность гидроусилителя и обеспечить безопасное и комфортное управление автомобилем.
Как и любой рабочий механизм в автомобиле ГУР также требует замены своих расходников.
А вот с какой периодичностью это нужно делать, давайте выясним. Несмотря на то, что гидроусилитель руля постепенно превращается в раритет в пользу ЭУРа, первый пока еще активно используется в автопроме.
Ведь гидроусилитель, в отличие от электрического собрата, можно устанавливать на крупногабаритные грузовики и внедорожники. Да и надежность гидроусилителя не вызывает сомнений: ЭУР практически полностью зависит от электроники, и в случае сбоя последней все устройство может выйти из строя.
Если говорить о периодичности замены жидкости в гидроусилителе руля, то в среднем, смазка должна обновляться каждые 30 — 40 километров пробега. Но у каждой модели автомобиля свои особенности, поэтому лучше уточнить цифры в сервисной книжке транспортного средства или у вашего дилера. Там же можно узнать, какую именно жидкость рекомендуется использовать для конкретной модели.
Непосредственно процедура замены жидкости ГУРа совсем не сложная. Чтобы обновить масло открутите крышку бачка, достаньте из него фильтр и очистите его от отработанной смазки. Таким образом, мы аккуратно выдавим всю жидкость из рейки в резервуар, не повредив насос ГУР. Заливаем новую жидкость в расширительный бачок ГУР. Тут нам понадобится помощник. Процедура выполняется до момента, пока в резервуар не польется чистая жидкость ГУР.
Надеваем шланги обратно на бачок насоса ГУР и доливаем жидкость до верхнего уровня на щупе. Товары для дома. Строительные товары. Строительные товары Абразивные материалы Антикоррозионные средства Герметики и клеи монтажные Клеи и средства для ремонта Краски Ленты Очистители и промывки Смазки Хомуты.
Как заменить жидкость гидроусилителя руля? Также замена производится при следующих симптомах: Жидкость в бачке потемнела; В бачок насоса попала влага; Жидкость стала пахнуть гарью; В бачке насоса или фильтре появился осадок; Сегодня мы разберем, как выбрать жидкость гидроусилителя руля для вашего автомобиля, что делать если изменился уровень жидкости и как произвести ее замену. Шприц и длинная трубка для откачки жидкости. Тара для слива отработанной жидкости ГУР.
Определяем тип жидкости ГУР Первым делом нам необходимо определить тип залитой в систему жидкости. На крышке насоса будет указан тип жидкости. Определяем уровень жидкости.
На специальном мерном пальце проверяем соответствие жидкости положенному уровню. Замена жидкости Данный тип обслуживания необходимо проводить каждые тысяч километров, чтобы сохранить работоспособность системы и предотвратить дорогостоящий ремонт.
Жидкость в гидроусилителе можно поменять двумя способами: Частичная замена: Это самый простой и быстрый способ обновить жидкость в ГУР: Снимаем крышку бачка жидкости ГУР и удаляем фильтрующую сетку, если она есть.
Это вредит гидросистеме, особенно фильтру в бачке ГУР. Он забивается, идет сверхнагрузка, как результат - сломанный насос ГУР. Масло для ГУР не такое гигроскопичное, как тормозная жидкость , но тоже впитывает конденсат.
Вода вызывает коррозию рулевой рейки. Конденсат в масле повышает вязкость масла зимой, оно не может нормально циркулировать, идет нагрузка на узел и уплотнители, система разгерметизируется, течет, появляется гул. В жару масло с конденсатом жидкое и не создает нужного давления. Руль становится тугим, проворачивается рывками. Как проверить состояние маса ГУР Профилактика: рекомендуем не просто менять масло согласно условиям ТО, но проверять каждый техосмотр.
Открыть крышку бачка, сравнить цвет масла с новым. Если масло потемнело - пора менять.
