Irbis gr 250 максимальная скорость, Мотоцикл IRBIS TTR R – купить по цене руб. в Иркутске
Но и что? О компании. Тиабендазол, имазалил и не только: чем покрывают цитрусовые перед перевозкой.
Я давно присматривал себе квадрик не дорогой бюджетный но и чтоб оправдывал себя и тут попался мне он Irbis ATV , купил поездил и был доволен не сколько не жалею, езжу на рыбалку как летом так же и зимой, еще ни разу меня не подводил ездим много, иногда по двое, что удивительно держит, хотя и габариты наши не маленькие, по лужам по бездорожью прет только грязь в сторону ну да бывают моменты когда не хватает полного привода но извините и цена ему, но в остальном лично мне эта мелочь а может и не мелочь не испортила мои впечатления о данном ТС, так ладно отвлекся поехал проводить дальше обкатку irbisa ATV по нашим северным дорогам.
Железо слабое, постоянно подводит по мелочам, цепь тянется.
Отличный пит-байк. Обкатку проходил по простой грунтовке. На асфальт выезжаю не охотно. Расскажу с самого начала. Вообщем месяц апрель. Первые байкеры, уже покинули гаражи, и начали кататься. Мне тогда было 16 лет, и я хотел тоже вписаться в их круг. Отец согласился купить, как он сам выражается "таратайку". Выбор был между, скутером 50сс, и между ттр Я очень долго просил, ттр, благо цена была, только на 8 тысяч дороже, батя сказал "ладно".
У ттр Отсутствует почти свето-техника. Кроме передней фары. Однако, это не всё. Мотор кубиков. Надпись на цилиндре, я убрал, путём, обклеил её тонким слоем, холодной сварки, это такой пластеин, знающие, понимают. Очень клёвый звук.
Это за счёт почти прямотока. Но, вот мы его вынесли из магазина. Залили, полный бак, 92 бензина. Я живу в не очень большом городе, светофоров нету, хотя ментов, нормально. Батя, сел, на мокик, и проехался, прямо без шлема Потом уже доверил, мне, я уже весь в шлеме, Суть управления, мене объяснили, про передачи и сцепление тоже рассказали, Вверх первая, вниз нейтраль.
Кстати все передачи вверх.
Их всего четыре. Ну, я сел, он показался мне, высоким, но отбросив лишние мысли, включил, первую, отпустил, сцепление, и он из меня чуть не улетел Я случайно поддал газу, где - то половину Сердце чуть не выпрыгнуло.
Благо, всё обошлось. Думал, батя будет ругать, а он смеялся. Хотя, было всё равно стыдно. Кое-как тронувшись, и переключившись, до 2 передачи, доехал, до дома. Там, уже батя, обучил, езде Прошло две недели, обкатка была в процессе.
Вообще обкатка скучный, но нужный процесс, поэтому пропустим до момента, когда я её прошёл. Когда я прошёл, обкатку, я уже наверное все места, в окрестностях, км, знал.
Я никогда, не гоняю, на полной, даже по трассе. Но, иногда, бывает весёлое настроение, и я откручиваю, на полную, даже иногда в городе, после мне стыдно Я понял, что выбрал, просто отличнейший аппарат. Единственные кто меня обгоняет, в городе, это ижаводы, но их не так уж и много А, скутеристы, альфоводы, даже рядом не могут встать.
Иногда, с ижаводами, катаемся, на перегонки по приколу, и они меня делают, но, всё равно клёво. Владельцы, мопеда альфа, тоже иногда понтуются, передомной, но, я их делаю, и в принципе, они не обижаются, всем весело.
К сожалению, ттр, одноместный. Были у меня и дальняки на 40 км, в одну сторону, по грунтовке, и все, заканчивались успехом, мой ттр, меня ни разу ещё, не подводил, езжу, по асфальту редко, в город, заезжаю постоянно, поворотников, нету, но руки то есть, для тех кто знает, пдд, знает, что ими можно показывать, куда хочешь ехать. И даже, стоп. Сейчас у меня уже есть авто. И тут другие истории, продал свой ттр, в отличном состоянии, жаль расстоваться, но я из него вырос.
Отличный мопед, но, я его и не убивал, никогда. Что-бы, что то, ломалось, в двигатель, не ползал, только, клапана, регулировал, масло менял. Советую, ли первым, мотоциклом? Даже не знаю, он, так-то опасный, если головы нету Если, есть, то да, советую. Мягкие амортизаторы, объёмный топливный бак, небольшой расход, замечательная работа двигателя. Стоковая цепь, карбюратор, задний амортизатор- основные недостатки. На рынке мототехники сильно выделяются своей стоимостью мотоциклы Irbis TTR Для своей ценовой категории руб.
К двигателю и коробке никаких претензий нет, работают как часы, но из-за карбюратора могут возникать проблемы с запуском двигателя, так же он не даёт "движку" работать на полную мощность; цепь, вторая проблема данного аппарата, она быстро вытягивается, поэтому можно заменить её сразу после покупки; амортизатор пришлось менять после первого сезона, выдавило манжету.
Вес "TTR-а": кг, если учесть что он предназначен для эндуро, данную характеристику можно принять за плюс. Проходимость отличная. Качество у Irbis не позволяет долго пользоваться мотоциклом "на полную мощь", аппарат требует аккуратной езды и частого ухода. Но за такую малую цену можно закрыть глаза на недостатки и с удовольствием наслаждаться ездой на Irbis TTR ;. Качественно собранный двигатель, МКП подобрана хорошо, низкий расход топлива.
Слабая подвеска, цепь тянется, слабый пластик. Вообще пользуюсь этим мотоциклом больше двух лет, использую для поездки на рыбалку, охоту и активного отдыха. Домой его не разу не прикатывал, возвращался своим ходом, накатал девять тысячь километров, во время использования усилил задний ароматизатор, поменял ведущую цепь стер заднюю покрышку. К воде не прихотлив, преодолевал брод свыше 80 см.
Расход очень радует по бездорожью 4л, по дороге 3л. Мощность для китайского мотоцикла на высоте, двигатель собран качественно, нареканий по двигателю не было. Максимально разгонял километров в час, придаточное число на пятиступенчатой механической коробке передач подобрано отлично. Система торможениятоже на высоте. Вобщем рекомендую данный мотоцикл, для активного отдыха за небольшие деньги.
Легко ремонтировать. Часто на ремонте стоит. Мне его муж подарил. Почти год эксплуатации и приличное количество поломок. И ось задняя пополам сломалась, и цепь меняли, хорошо, что движок японский стоит. Масло и все расходники сами меняем. Внешний вид пришлось модернизироть. Над колесами дуги наварили, чтобы грязь не летела. Оптику тоже всю сменили Зато теперь конфетка!
Это же не "японец"!!! Но по лесу приятно кататься. По мощности двоих нормально тянет, до 60 км. В плане запчастей проблем особых не было. Но еще минусы-это слабая задняя амортизация и плохого качества пластик, который на морозе трескается начал. Зимой заводится сразу. Кстати и сигнализация есть, но "орет" противно. В целом-это игрушка, но стоит и о безопасности думать играя.
На буграх легко перевернуться можно. Очень красивый отличается от остальных табуреток. Едет 90 смело больше не приходилось пробовать, да мне как бы хватает. Хорош в управлении. У меня черно серебристый моя ласточка я от него просто без ума.
Несмотря на то что я девушка мне он пришелся по душе. На вид как маотоцикл хотя это скутер. В будущем планирую сменить поршневую со на объмом по больше и посмотреть что получится. Ну а дальше уже можно и что то по серьезней взять.
Советую как для первой мототехники брать именно его не пожалеете! Доброе время суток! Решили с мужем приобрести мотоцикл, но абсолютно не знали точно какой будем брать.
Поездили по мото-магазинам, и муж увидел данную TTRку, она была красно-белого цвета. Она ему сразу приглянулась, и он сказал мне, что точно возьмем этот кроссовый мотоцикл. Ну вот, так и получилось, что мы его приобрели с нуля в магазине. Мотоцикл очень хороший, права на него не нужны были, так как в документах-инструкциях указано, что это спортивный инвентарь и человек, который на нем катается не обязан иметь водительские права категории А.
Мотоцикл относительно легкий, очень красивый, высокий, я хотела даже научиться ездить, но не достаю ногами асфальта На поворотах заносит слегка, и страшновато что во-вот можете упасть. Мотоцикл конечно не для быстрой езды, а именно для спортивной, для прыжков, для занятий по мото-кроссу на специализированных трассах.
Именно поэтому, есть плюс, что на кочках подпрыгиваете мягко, не больно совсем. Ну и конечно же кроссовый мотоцикл-мастер по бездорожью, например, по гравию идет отлично, на дорожном или спортивном так не проедешь.
Так что есть и минусы и плюсы. В целом - советую, рекомендую. Двигатель, цена. Довелся мне как-то раз тест драйв Irbis TTR За 3 дня конечно не сложилось более точное мнение, но основные моменты стали ясными.
Очень резвая штучка однако. С моим весом в 70 кг, он легко с места рвет на дыбы и набирает скорость. Расход топлива у него маленький, поэтому больших затрат на топливо он не требует. Гарантия: 12 месяцев со дня продажи, или км.
Доплачивать ни за что не надо! Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый Объем двигателя: 49 см 3 в подарок от нашей фирмы тюнинг до см 3 , документы на 49 см 3.
Доставим в регионы России. Сайт создан на бесплатной системе fo. Мотоцикл Irbis GS 73 ,00 руб. Мопед Alpha Sport 0,00 руб. Мотоцикл Irbis Virago Alpha мопед 0,00 руб. Мотоцикл Irbis Virago 49 ,00 руб. Боковой прицеп для мотоцикла Virago 11 ,00 руб.
Мотоцикл Irbis XR 84 ,00 руб. Мотоцикл Irbis TTR 47 ,00 руб. Мотоцикл Irbis VJ 79 ,00 руб. Мотоцикл Irbis GS 68 ,00 руб. Мотоцикл Irbis Intruder 83 ,00 руб. Мотоцикл Irbis Z1 ,00 руб. Мотоцикл Irbis XR R 88 ,00 руб. Сравнить товары. Личный кабинет. Политика конфиденциальности.
