Фото ниссан скайлайн
На этой модели было применено несколько новых технических решений, таких как двигатели серии RB с системой впрыска топлива и HICAS англ. Заливаю 95, иногда 92, но как работает на м не нравиться, да и переплата не такая и большая. Также предлагались два дизельных мотора: 6-цилиндровый LD28 объёмом 2,8 литра и 4-цилиндровый LD20 объёмом 2 литра. Передние сиденья электрорегулировки, задние сиденья с возможностью менять угол наклона спинки.
После такого охуенного сюрприза я обрадовался тому, что капот был из стекловолокна и риса.
Благодаря этому ущерб от таких японских выебонов был минимальный. Всего лишь трещина на лобовом и несколько трещин на капоте. Осмотрев повреждения была мысль купить капот, но охуев от цен эту идею отмел сразу.
Решил заказать на ВБ эпоксидку и стеклоткань, и начать постигать ремонт подручными средствами. Работы начались с того, что зачистил трещины с помощью гравера и фрезы, чтоб было место куда затолкать стеклоткань.
После зачистки и обезжиривания поверхности смочил место ремонта эпоксидной смолой и начал заполнять трещины стекловокном. Затем пропитал стекловолокно смолой и начал ждать пока затвердевает. В процессе замеса смолы и отвердителя я понял, что 20 минут это пиздец как мало и замешав следующую порцию налил слишком мало отвердителя, из-за этого смола осталась в желеобразном состоянии.
Ладно, херня, уже принаровился и налил больше отвердителя после чего смола закипела. Охуев от такого поворота событий с третьего раза нормально замешав смолу и отвердитель заделал все трещины.
Затем наступил кропотливый процесс по выравниванию плоскости и в этом снова помог гровер и наждачка. По скольку красить будет дорого, а оборудование в гараже это не позволяет сделать, то буду затягивать капот в плёнку типа карбон. Итог всего этого действия. Со стекловолокном работать не сложно стоит лишь посмотреть пару видосов на Ютюбе и иметь прямые руки это не про меня. Так же таким способом можно заделывать трещины в бампере и тому подобном.
В будущем попробую расказать про это, но уже на другой машине. Занимался подобным первый раз в жизни, по этому не без косяков конечно же, позднее будет приобретен другой капот. Спасибо за потраченное время. И искренне жду советов по работе со стекловолокном. Интересно какой инструмент лучше, какие смолы и отвердители для чего лучше подходят.
Так что милости просим в комментарии.
Ну и критику никто не отменял. Даже если перед покупкой вы провели в магазине пять часов и успели дважды посидеть на всех игровых креслах, не факт, что в итоге будете довольны выбором. Все потому, что нужно учитывать не только очевидные факторы вроде эргономики, но и неожиданные нюансы. Например, материал колесиков да-да, мы не шутим.
Вместе с Zone 51 — брендом игровых кресел и товаров для геймеров — разбираемся, как выбрать кресло, чтобы ни разу не пожалеть. Добротное игровое кресло стоит недешево, поэтому купить его хочется один раз и надолго. Вот только о том, что со временем тело может измениться, обычно никто не задумывается.
Так что не удивляйтесь, если всего через пару лет в кресле, в котором вам всегда было удобно, начнет затекать спина или шея. Решение есть — выбрать модель-трансформер, которая будет всегда под вас подстраиваться. Например, у кресла Zone 51 Bastion подушки под шею и поясницу заполнены плотной латексной пеной. Они одновременно упругие и мягкие, поэтому поддерживают тело и не продавливаются со временем.
Их можно отрегулировать по высоте или вообще убрать, причем даже не придется возиться с неудобными ремнями — в обе подушки встроены магниты.
Еще одна их особенность — исключительная «трогательность»: из-за велюрового материала они очень приятны на ощупь. Такая же способность подстраиваться под вас должна быть и у подлокотников. Например, у Zone 51 Bastion они двигаются вверх-вниз.
Это позволяет настроить высоту индивидуально и под конкретные потребности. А еще у «Бастиона» очень широкое и прямое сиденье, поэтому оно подойдет в том числе и крупным людям. Кстати, о «развалиться». Даже если точно знаете, что спинка кресла почти не откидывается, все равно захотите в нем покачаться или лечь, что может привести к поломке. Поэтому сразу берите раскачивающуюся модель. Zone 51 Bastion оснащено специальным механизмом под названием топ-ган, который позволяет откинуть спинку на 13 градусов.
Жесткость качания можно регулировать с помощью крутилки под креслом. У продуманных игровых кресел он достигает градусов. Причем спинка надежно фиксируется, чтобы вы не вздрагивали при каждом движении от чувства, что вот-вот свалитесь назад. Рубрика «Пикабу образовательный»: по данным космической программы дистанционного зондирования Земли «Коперник», год стал самым жарким в истории наблюдений. Планете душновато или, как бы сказал Шелдон Купер, «жжётенько-жжётенько».
Это мы к тому, что даже в тех регионах России, где раньше жара была редкостью, сейчас столбик термометра пробивает потолок в 35 градусов. При такой температуре обивка из натуральной или искусственной кожи превращается в вашу личную пыточную: она почти не пропускает воздух и не отводит влагу.
Поэтому разумнее брать кресло с текстильной обивкой. Ткань «дышит», вентилируется и сохраняет комфортную температуру. Прочности ей добавляет усиленная строчка. Кресла с тканевой обивкой подходят и рабам владельцам кошек. Как ни отваживай животное, оно все равно будет запрыгивать на сидушку и спинку, цепляясь за подлокотники. Кресло с кожаной обивкой такого стресса не выдержит, психанет и превратится в лохмотья.
Тканевому практически все равно. Важный нюанс, который почти никто не учитывает при выборе игрового кресла, — материал колесиков. Если у них жесткое покрытие, вы не раз пожалеете, что решили прокатиться с ветерком из комнаты на кухню. Во-первых, будет жуткий грохот, во-вторых, останутся царапины на напольном покрытии, если только у вас не ковер с высоким ворсом. Потом не всегда запчасти на Nissan Skyline есть в наличии, и цена иногда значительно отличается.
Достоинства : дизайн. Отличный салон.
Недостатки : не очень надежная машина, ну или мне просто не повезло. Алексей, Барнаул. Машина не спортивная, но разгон с места хороший л. Заливаю 95, иногда 92, но как работает на м не нравиться, да и переплата не такая и большая. Бак 80 литров, так что расстояние в км без дозаправок, без проблем. По городу Томск или Северск , я не говорю о городах типа Москва, где 20 км за 3 часа, летом получается примерно 12,5.
Зима — постоянные прогревы — Салон Nissan Skyline бывает двух вариантов: бежевый и черный, так вот, я считаю, бежевый салон очень убогий, у меня черный велюр. Велюр для Сибири намного актуальней, чем кожа. Место в салоне много, как для водителя, так и пассажиров, задние сиденья регулируются по углу наклона, удобно при дальних поездках. У меня не максимальная комплектация, нет телевизора и родного ресивера зато нет ряда кнопок на китайском языке , поэтому есть дополнительные бардачки.
Зимой в салоне Nissan Skyline тепло, печка работает отлично, ни разу на максимум не ставил градусов. Есть климат контроль — не пользуюсь, привык руками настраивать потоки воздуха.
Достоинства : динамика. Качественный салон. Недостатки : клиренс. Александр, Томск. Сообщить об ошибке. Toggle navigation.
Главная Каталог авто Nissan Nissan Skyline. Автомобиль Nissan Skyline Nissan Skyline - фото 1. Nissan Skyline - фото 2. Nissan Skyline - фото 3.
