Электрическая схема фольксваген поло седан
Нижний разьем белый 24 пиновый на етакс 10 и 16 пин слаботочка ЦЗ, если отсутствуют провода Минимальный заказ для товара 1. Еще один узел, который может выйти зимой из строя - насос омывателя лобового стекла. Когда заслонка открывается, напряжение на выходе датчика растет, при полностью открытой заслонке оно должно быть более 4 В.
Возможно, он есть в разъеме, где двери.
Контроль двигателя Форсунки можно взять под капотом в вертикальном жгуте, который идет на контроллер. Поэтому автоматическая постановка на охрану через 30 сек, если дверь не открыли, работать не будет. Нижняя крышка под рулевой колонкой не снимается, она приклеена!
Доступа к жгутам блока предохранителей нет, также очень затруднён доступ к жгутам блока BCM. Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца — г-но… Ничего не разбирается. Провода под капот по нормальному пропустить не удалось.
Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог. Но на эту машину, до меня, другие товарищи устанавливали Вебасту, и провод до пульта, они протянули тупо, вообще не заморачиваясь, просверлив отверстие в металле, ниже педали сцепления.
В общем, я там свои провода и пропустил, благо отверстие по диаметру с запасом было. Также хочу поделиться опытом снятия кожуха рулевого вала.
Мне удалось снять его, не снимая руль и ничего не ломая. Руль нужно повернуть налево, примерно на градусов, и кусачками срезать часть пластика. На первом фото он уже срезан в красном кружочке , на втором фото тот же участок под другим ракурсом.
Если обратить внимание, на противоположной стороне кожуха торчит зубец в зеленом кружочке со следами кусачек. Это я и его пытался срезать, но потом понял, что можно и без этого. Короче, срезав этот зубец с левой стороны, следует сильно тянуть кожух за левый край влево и на себя. Сняв левый край, правый снимается проще. А чтобы потом все это установить обратно на место и легко снималось в будущем, срезал ушко левого крепления по красной линии фото 2.
Фото 1 Фото 2. Тахо — сигналы с катушек объединить через диоды, будет чистый тахо.
Сигнальный провод на катушках, самый тонкий. Обходчик иммо - Saturn AU Рамка на замке не подходит. Её следует заменить самодельной.
Намотать вокруг личинки замка 15 витков эмалированного провода диаметром 0,,5 мм. Зафиксировать небольшим количеством термоклея и сверху мотануть чёрной изолентой в один слой. Отверстие для проводов под капот есть за бардачком. Доступ к нему из под коврика под ногами пассажира, вверху на стенке между салоном и подкапотным пространством.
Минимальный заказ для товара 1. Количество Минимальный заказ для товара 1. Простой заказ в один клик Введите своё имя, и также E-mail или телефон.
Наш менеджер свяжется с Вами и уточнит детали заказа.
Заказ в один клик Без регистрации. Задать вопрос о книге. Схема Задние фонари Поло Седан. Схема Фары Фольксваген Поло Седан. Схема Задние фонари Поло Седан Задние фонари Поло Седан: 1 - блок управления электрооборудованием; 2 - соединение задние противотуманные фонари в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления Схема Фары Фольксваген Поло Седан 1 - блок управления электрооборудованием; 2 - монтажный блок в панели приборов; 3 - «плюсовое» соединение левый указатель поворота в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления 1 2 ».
