Дисульфид молибдена в масло, Масло с молибденом и что даёт молибденовая присадка в маслах Ликви Моли с молибденом
Давайте более детально разберемся, что представляет собой данная добавка. А машины — они как дети, тоже требуют бережного ухода. Согласно заверениям производителей, использование таких продуктов может привести к следующим результатам: чище работающий двигатель, повышение долговечности ДВС, уменьшение шума при работе мотора, сокращение расхода топлива и многое другое.
Молибден является хорошо известной присадкой для моторного масла, способствующей снижению износа и трения, и по принципу действия он схож с графитовыми компонентами, имея слоистую структуру.
Конкретно, молекулярная структура дисульфида молибдена представляет собой прочное соединение одного атома молибдена с двумя атомами серы. Атомы серы весьма близки по размеру к атомам металла. Это обеспечивает отличное сцепление с поверхностью нагруженных деталей.
Соединение между молекулами серы, однако, слабое. В результате, поверхности, подвергающиеся трению, покрываются защитным слоем из молекул молибдена, и эти молекулы легко скользят друг по другу. В конечном итоге металлические поверхности не соприкасаются друг с другом, что исключает трение и перегрев, а также снижает износ деталей. Кроме того, молибден остается стабильным в составе масла, не оседает на поверхности и образуемый им защитный слой остается тонким, что не влияет на расчетные зазоры в двигателе и свободный поток масла к нагруженным частям.
Тем не менее, стоит отметить, что для двигателей внутреннего сгорания, как правило, изготовители двигателей и опытные механики не рекомендуют использовать масла с дисульфидом молибдена.
Это связано с тем, что масло с дисульфидом молибдена является смесью, а не химическим раствором. Другими словами, такие смазки содержат твердые частицы дисульфида молибдена, размер которых достаточно большой. В процессе работы двигателя эти частицы могут оказаться не только на поверхности нагруженных деталей, но и в участках, где их наличие может нанести вред. Примером могут служить поршневые кольца и канавки. Практика показывает, что масла с дисульфидом молибдена при высоких температурах в двигателе способствуют быстрой обугливанию колец и их заклиниванию.
Это может привести к нарушению работы системы управления поршневой группой, проникновению газов из камеры сгорания в картер, а также быстрому старению и окислению масла, что в итоге приводит к серьезным проблемам с двигателем. Именно поэтому масла с дисульфидом молибдена или аналогичные присадки в двигателе лучше не использовать.
Что касается альтернативы, среди современных разработок в области масел с пониженной вязкостью например, 0W20, 0W30 и так далее можно найти продукты с использованием органического молибдена.
Эта антифрикционная присадка является эффективным модификатором трения, который хорошо смешивается с моторным маслом. При этом все главные защитные свойства сохраняются. Это позволяет использовать масла с низкой высокотемпературной вязкостью без риска появления задиров и других дефектов на поверхностях нагруженных деталей. Другими словами, после достижения рабочей температуры, маловязкие смазки становятся более жидкими и образуют тонкую масляную пленку.
Органический молибден в таких смазках позволяет предотвратить износ. Сами масла с органическим молибденом отличаются от других продуктов на рынке моторных масел благодаря характерному зеленоватому оттенку. Более того, защитная пленка, образованная органическим молибденом, остается стабильной даже при высоких температурах. В отличие от молибденовой пленки, которая образуется не постоянно, а по мере износа, органический молибден остается активным и предотвращает износ внутренних двигательных частей даже в условиях высоких нагрузок.
Итак, в заключение, стоит отметить, что для достижения меньшего трения и износа в двигателе можно использовать не только молибден, но и другие антифрикционные присадки, такие как синтетические эфиры.
Эти компоненты также обеспечивают надежное сцепление с поверхностью, образуя прочную защитную пленку, и сохраняют свои свойства при высоких температурах. Поэтому выбор смазки с молибденом или его аналогами зависит от конкретных условий эксплуатации и рекомендаций производителей двигателей. Как подчеркивают эксперты и опытные автомеханики, использование молибдена в моторных маслах в настоящее время не оправдано для двигателя.
Это связано с тем, что современные моторные масла последних поколений содержат активные моющие присадки, такие как кальций, щелочи и другие компоненты.
Эти присадки вступают в реакцию с молибденом, прежде чем молибден успеет образовать защитную пленку на металлических деталях двигателя. Результатом этой реакции становится образование более крупных молекул, которые оседают на масляном фильтре, что приводит к его загрязнению. В результате добавление дисульфида молибдена в современные масла не рекомендуется. Происходит следующее: сначала моющие присадки в масле реагируют с молибденом и формируют агрегаты, которые затем оседают на масляном фильтре, вызывая его загрязнение.
Затем начинается прогрессирующее общее загрязнение двигателя. Следует также отметить, что использование смазок с молибденом в двигателе подразумевает определенные требования к регулярности замены масла.
Другими словами, такие масла следует менять как можно скорее. Если вы долго используете масло с молибденом, это может привести к серьезным проблемам для двигателя. Причина заключается в том, что продукты окисления дисульфида молибдена включают оксид молибдена и серу.
Оксид молибдена обладает абразивными свойствами, а сера способствует коррозии. Для примера можно взять ШРУС, в которых молибденовые смазки активно используются. Важно понимать, что через маленькую трещину невозможно попадание большого количества грязи, но элемент все равно выходит из строя.
Это происходит не из-за грязи, а из-за того, что через трещину начинает попадать воздух. Под воздействием кислорода начинается распад дисульфида молибдена.
Оно серого цвета, что характерно для подобной группы смазочных материалов. Также отличается высокими защитными свойствами. Дисперсионный порошок дисульфат молибдена имеет темно-серый цвет, что влияет и на итоговый окрас масла. ГСМ, в составе которых есть молибден, способны выдерживать повышенные механические работы и невероятные температурные режимы. Основная задача молибдена — защитить движок даже при потере масла или попадании внутрь воды.
Благодаря этим особенностям технология была востребована в военное время.
Что дает молибден в масле? В первую очередь, такое автомасло отличается своими колоссальными защитными свойствами. Это продлевает работу даже изношенного двигателя, потому рекомендуется для автомобилей с высоким пробегом.
Дисульфид молибдена в масле превосходно сочетается с форсированными движками спортивных автомашин. Во время изготовления этой смазки используются дополнительные присадки, за счет чего и получается многослойная защита.
Молибденовое масло, если оно верно подобрано по характеристикам автомобиля, имеет ряд своих плюсов. Это средний показатель, рассчитанный во время движения со стабильной скоростью на разгоряченном движке. Следует отметить и ресурсосберегающую функцию молибденового масла. Оценить масло с молибденом плюсы и минусы, а также его функциональность можно только на своем опыте.
Toyota масла задокументированы Американским институтом нефти.
