Ceed gt характеристики, KIA Ceed GT
И вот когда я сел в машину, я ощутил непередаваемый комфорт и уединение. Прекрасный салон, руль скошенный вообще отличный. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения.
Красивые пороги установлены. Может, конечно, и колхоз, вспомнил русские ВАЗы, когда суппорта в красный красили, но вроде тут неплохо смотрится. Раздвоенный выхлоп - это круто, но в дальнейшем буду думать о другой выхлопной системе. Звук выхлопа обязательно запишу. Задняя часть по мне менее красивее, чем передняя, но все равно не плохо.
Задние фонари светодиодные и в ночное время смотрятся неплохо. И мелочь, но приятно, убрали они с крыши антенну и поставили акулий плавник, тоже чтоб не «колхозить». Одни ковши «Рекаро» чего стоят. Черный потолок, черные стойки, черная панель. Крутой руль, скошенный. Наконец-то они поставили нормальный дисплей, а не этот мелкий, что в предыдущих годах. Сразу с навигацией. Динамические характеристики авто. Пока говорить еще рано, машине не даю выше оборотов.
В целом авто крутое. С выбором я не ошибся. Да, цена не особо скромная, но лучше я не знаю, чтоб взять в этом классе.
Достоинства : отличный салон. Сиденья Recaro. Удобный руль. Недостатки : Сергей, Коломна. Мои самые первые впечатления: тонировка. Как ни странно, но это первое, что бросилось мне в глаза в KIA Ceed GT тонированы все стекла, за исключением лобового. Сам когда-то ездил тонированный, но уже достаточно давно. И вот когда я сел в машину, я ощутил непередаваемый комфорт и уединение.
Да, это не «суперзаряженный» болид, он скорее подогретый, в сиденье не вжимает, но динамика очень и очень радует. С лошадками чувствуешь себя крайне комфортно, хочешь обогнать - без проблем.
Вот тут корейские инженеры действительно постарались на славу. Единственная претензия — это тяжесть руля, уж больно сильно он «наливается» на большой скорости, чувствуется некая синтетичность. Единственный неприятный звук из зоны колесных арок, но это скорее последствие широкой резины.
Ну и мнение, конечно, очень субъективное, так как до этого ездил на Polo, где шумоизоляция отсутствует совсем. Позор KIA за установленную в автомобиль аудиосистему. Она не звучит от слова совсем, высокие частоты не играют, а дребезжат.
Думаю, доработка штатной акустики будет одной из первых задач в усовершенствовании авто. Достоинства : дизайн бросается в глаза. Динамические характеристики. Комфорт салона.
Недостатки : тяжесть руля. Штатная акустика.
Артур, Пермь. Практически все утверждают, что на зиму надо вытаскивать предохранитель омывателя фар, либо делать специальную кнопку, где-то видел делают так ребята.
Да, не очень удобная штука, очень часто на морозе ломаются омыватели. Поролон на сиденьях крошится, у меня пока нет, у друга да. На км сломался подогрев руля. На км при нажатии на сцепление происходит гул. Но официалы ничего найти не могут. Машине достался доработанный турбированный двигатель G4FJ-5 прошлого поколения с увеличенной мощностью. Российская сертификация будет иметь лошадей для меньшего налога.
Раньше парой выступала только 6-ступенчатая механика, теперь покупателю предлагается еще 7-ступенчатый робот с парой сцеплений.
Привод также остался передним. По расходу раскрывается все преимущество турбонаддува — 8,4 литра в городе при спокойном режиме. Универсал немного прожорливее, а динамика идентична хэтчбеку по данным производителя. Машина сменила платформу, оставив старую подвеску со стойками МакФерсон и многорычажной конструкцией сзади.
Настройкой подвески занимался Альберт Бирманн, ранее настраивавший машины M-серии. Для лучшего сцепления с дорогой установлена спортивная резина Michelin Pilot Sport 4.
Проходит повороты модель отлично и порадовала щадящая система стабилизации, позволяющая машине немного войти в занос. К прямой езде есть вопросы, а именно фанатизм колеи, уж сильно хэтчбек ее ловит. Тормозная система стала еще мощнее — миллиметровые диски спереди и миллиметровые сзади.
Заряженный кореец только сертифицирован, а о полноценном начале продаж концерн еще думает. Цены соответственно неизвестны, ведь даже в США продажи еще не начались, что странно. Оснащение машины полностью соответствует гражданской версией с аудиосистемой JBL и быстрым круиз-контролем Lane Following Assist в топовой комплектации.
Вывод: Почему нет? Хороший бюджетный заряженный хот-хэтч со своими минусами, обоснованные ценой она будет относительно небольшой. Хотелось бы, чтобы все-таки модель появилась в России, ведь потенциальным покупателям немного людей нечего брать, все ушли. Корпоративным клиентам. По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога.
Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall.
Land Rover. QJ Motor.
