Бмв 320 дизель технические характеристики, Характеристики BMW d / БМВ 3-серия (E46), 4дв седан, л.с, 5МКПП, -
Клиренс уменьшился до мм. Система парковки. В октябре го возродился и седан i с 1,8-литровым сильным бензиновым двигателем с клапанной головкой блока цилиндров. В конце года были внесены новые изменения в кузов Е В поставляемую в Россию комплектацию седана 3-й серии, помимо стандартного оборудования, входит: короткая главная передача механической коробки передач; кожаное мультифункциональное спортивное рулевое колесо с вынесенным на него управлением круиз-контролем и аудиосистемой; боковые надувные подушки безопасности для задних пассажиров; лекгосплавные диски дизайна «Звезда» или «Эллипсоид»; аварийная сигнализация с дистанционным управлением; задние электрические стеклоподъемники; знак аварийной остановки, аптечка; отделка ценными породами дерева; «пакет курильщика»; подогрев передних сидений; омыватель фар высокого давления; ксеноновые фары; автоматический климат-контроль; бортовой компьютер; радио BMW Business; CD проигрыватель;CD-Changerна 6 дисков или подготовка под него; система громкоговорителей типа HiFi; комплект для плохих дорог; обивка салона из ткани-кожиМаглия либо кожи Монтана.
Такие автомобили в большинстве своем были популярны в США и Великобритании. Вообще-то, спортивная направленность BMW 3-й серии прежде всего на молодых обеспеченных людей была очевидна.
В декабре —го выпуск седанов Е30 прекратили купе М3 еще в м , до года производили только универсалы Touring. Новая «тройка» с индексом Е36 пришла на смену Е30 в конце года. Все достоинства, присущие предшественнику ЕЗ0 , сохранились и даже приумножились в новом семействе. Броская характерная внешность подчеркивает мощь и динамику фирменного стиля BMW. Безукоризненная сборка кузова кстати, с шестилетней гарантией от сквозной коррозии , увеличенный на 10 л по сравнению с предшественником объем салона и багажника, как и информативная приборная панель, высококачественные материалы отделки интерьера, широкий спектр рядных бензиновых силовых агрегатов с впрыском Bosh-Motronic : «четверок» — 31й л.
Какое-товремя кабриолет и универсал сохранялись от старого модельного ряда. Но в половине случаев эти тюнинговые «трешки», купленные как в других землях Германии, так и по всей Европе, а также в США, доставались незрелым водителям-юнцам.
Эксплуатировали их, выкручивая и без того ослабленные форсировкой двигатели до звона, не говоря уже о полном пренебрежении регламентным посещением сервиса. В юности мало кто задумывается о том, сколько можно экономить на расходах при грамотной эксплуатации… Поэтому специалисты и не рекомендуют брать «с рук» тюнинговые машины, облаченные в доспехи и атрибуты порт-каров: спойлеры, дефлекторы, антикрылья, пластиковые юбки с жесткими, «зажатыми» по-спортивному амортизаторами, форсированными при помощи дополнительных турбин двигателями, коллекторами изменяемой геометрии и прочей соответствующей «обвеской».
В январе го были представлены двухдверные купе i, i и M3, а в сентябре того же года их оснастили новыми двигателями с управляемыми фазами газораспределения.
На M3 ставили систему SMG механическая 6-ступенчатая КП с гидравлическим переключением передач, что позволяло ездить как на автомате, так и с ручным переключением без педали сцепления. Кабриолет нового модельного ряда сменил старую модель только в марте года. В качестве опции к нему предлагают легкосъемный алюминиевый верх. Для уменьшения цены на нем сзади вместо сложной многорычажной подвески, как у прочих моделей семейства, стоит простая зависимая подвеска с неразрезной балкой моста.
Пятиместный Compact по замыслу фирмы, молодежно-студенческая версия достаточно практичный автомобиль для тех, кто не озабочен перевозкой вещей собственными силами: полезный объем багажного отсека от до л.
В январе го появилась модель i с новейшей алюминиевой рядной «шестеркой» для рынка США сохранили старую с чугунным блоком, мощностью 93 л. Долгожданный универсал под традиционным названием, отсутствовавший в производственной программе год, был представлен в мае го, когда состоялась премьера модели i с шестицилиндровым сильным двигателем, резво берущей старт и выдающей сотню всего за 8 с, а также еще более резвой «i» л.
Вместимость же для компактного универсала — это не самое главное, важнее имидж. Вместимость его багажника оказалась всего л. Тем более что за качество BMW отвечает, а за мощностью дело не встанет, если покупатель за ценой не постоит.
Для российского рынка фирма разработала даже специальный российский пакет: увеличенный на 25 мм клиренс, более мягкая подвеска и адаптированная система зажигания. Для компенсации повышенного увода кузова из-за подъема центра тяжести машины применены дюймовые низкопрофильные шины. Очередное обновление моделей серии 3 началось в г. Тогда стартовало новое поколение седанов типа Е За два года семейство «троек» пополнилось новыми купе, универсалами Touring и кабриолетами.
В конце г. В целом седаны и универсалы этой серии в г. Главная новость — появление двух 2,2- и 3,0-литровых бензиновых двигателей и трех базовых комплектаций для седанов, которые сразу же разделили покупателей на сторонников спортивного стиля и комфорта.
Для первых предлагается исполнение М sport со спортивными сиденьями и рулевым колесом, более жесткой подвеской и дюймовыми колесами. Есть и чисто внешние отличия. Варианты Comfort и Top Comfort предназначены для более мягкой езды и отличаются как отделкой, так и оснащением салона.
Само название Тор Comfort говорит о высоком уровне стандартной комплектации. В нее входят дорогие ксеноновые фары, электроподогрев передних сидений, включение стеклоочистителей по датчику дождя и др. В июне г. Новинки получили видоизмененную переднюю подвеску и полный привод всех колес через раздаточную коробку с цепью «Морзе» и межосевой дифференциал.
В целом трансмиссия аналогична той, что применяется на вседорожниках Х5. Вместо механических дифференциалов повышенного трения используется система «автоматического дифференцирования» ADB-X, позволяющая перераспределять тяговые силы на колесах в зависимости от их сцепления с дорожным покрытием посредством рабочей тормозной системы.
Кроме этого, на автомобилях применяется новейший рядный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3,0 л, созданный на основе 2,8-литрового агрегата. Ход поршня увеличен с 84 до 89,6 мм. Две другие модели Xdi и Xdi Touring комплектуют известным 2,9-литровым турбо наддувным дизелем мощностью л.
В конце г все семейство «троек» обрело новые варианты — i и i. Для первого рабочий объем двигателя вырос G 2,0 до 2,2 л, а мощность — со до л. Рабочий объем 2,5-литрового агрегата модели i остался прежним, но в результате модернизации мощность увеличилась со до л. Семейство купе теперь возглавляет общепризнанный лидер среди машин этого класса М3. Внешние отличия автомобиля заключаются в ином переднем бампере-спойлере с увеличенным воздухозаборником, стильных вентиляционных решетках на боковинах передних крыльев и специальных хромированных легкосплавных колесах.
В салоне — спортивные сиденья, «трехспицевое» рулевое колесо с обилием различных функциональных кнопок и модные ныне хромированные ободки круглых циферблатов на панели приборов. На 45 куб. Форсировка позволила довести мощность этого незаурядного мотора до л. Мировая премьера кабриолета на шасси «тройки» состоялась в марте г.
Внешнее сходство кабриолета с купе очевидно, хотя машины имеют разные двери и задние крылья. Кабриолет имеет автоматически срабатываемые при опрокидывании дуги безопасности и складной мягкий верх, который укладывается в специальный объемный контейнер и может быть демонтирован. В холодное время года устанавливается жесткий верх, превращающий автомобиль в полноценное купе.
Это безмуфтовая механическая коробка передач, построенная по технологии «Формулы-1» и имеющая режим автоматического переключения передач. Независимо от формы кузова модели разработчиками достигнут высокий уровень активной и пассивной безопасности.
Седаны оборудуются системой контроля тормозного усилия, для седанов с шестицилиндровыми двигателями дополнительно предлагается система динамического контроля курсовой устойчивости, предотвращающая занос автомобиля при прохождении поворотов. Высокий уровень пассивной безопасности, обеспечиваемый зонами направленной деформации, увеличивается благодаря использованию на передних сиденьях пиротехнических натяжителей и фиксаторов ремней безопасности.
Модели оснащены надувными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковыми подушками, расположенными в передних дверях. В поставляемую в Россию комплектацию седана 3-й серии, помимо стандартного оборудования, входит: короткая главная передача механической коробки передач; кожаное мультифункциональное спортивное рулевое колесо с вынесенным на него управлением круиз-контролем и аудиосистемой; боковые надувные подушки безопасности для задних пассажиров; лекгосплавные диски дизайна «Звезда» или «Эллипсоид»; аварийная сигнализация с дистанционным управлением; задние электрические стеклоподъемники; знак аварийной остановки, аптечка; отделка ценными породами дерева; «пакет курильщика»; подогрев передних сидений; омыватель фар высокого давления; ксеноновые фары; автоматический климат-контроль; бортовой компьютер; радио BMW Business; CD проигрыватель;CD-Changerна 6 дисков или подготовка под него; система громкоговорителей типа HiFi; комплект для плохих дорог; обивка салона из ткани-кожиМаглия либо кожи Монтана.
Новое поколение BMW 3-серии появилось на рынке весной года. Оно сменило всемирно известную и, казалось бы, вечно популярную платформу E Концерн не решился на кардинальную смену стиля, а ограничился эволюционными изменениями, приведя внешность «трешки» в соответствие с дизайном старших моделей. В основе машины — удлиненная платформа 1-й cерии.
Это пятое по счету поколение, которое проходит под кодовым обозначением E90, заметно прибавило в габаритах хх мм. Колесная база увеличена до мм. Примечательный факт: несмотря на то, что новая «трешка» больше своей предшественницы по всем габаритам, она легче благодаря использованию в конструкции более легких, но не менее прочных материалов: в основном, алюминия и магния. Дизайн сочетает в себе элементы новых моделей и классические пропорции предшественницы.
Облик автомобиля стал более стремительным. Спортивности экстерьеру добавляет короткий передний свес в мм. Кроме того, у автомобиля большие зеркала заднего вида, версии i и i получили хромированную решетку радиатора. Салон выполнен в новой стилистике, характерной для последних моделей BMW. Напомним, что этот пятиместный седан класса D может быть как заднеприводным, так и полноприводным.
Базовым двигателем для модели i стал 2,2-литровый бензиновый шестицилиндровый мотор с изменяемыми фазами газораспределения Valvetronic мощностью л. Модель i получила мотор мощностью л. Коробки передач 6-ступенчатые, механическая или «автомат» Steptronic по заказу. Комфортную езду обеспечивает удобная подвеска передняя McPherson алюминиевая, задняя многорычажная в купе с отличной ходовой. Базовая версия автомобиля не имеет кожаного салона, в отличие от более дорогих собратьев по модельному ряду.
В серийную комплектацию входит тормозной ассистент, электронная блокировка дифференциала, стоп-сигналы двухуровневой яркости их яркость изменяться в зависимости от усилия на педаль , система динамической стабилизации DSG, система brake-assist, электронный бесконтактный ключ мотор запускается кнопкой , гидроусилитель Servotronic, климат-контроль по заказу 4-зонный с отдельным пультом управления для задних пассажиров , шесть подушек безопасности и многое другое.
За доплату можно заказать люк на крышу и ксеноновые адаптивные «поворотные» фары. Навигационная система с контроллером iDrive предлагается тоже за доплату. Через полгода после дебюта седана представили универсал 3 серии, получивший традиционное название Touring E Любопытно, что седан и универсал впервые в истории марки проектировались одновременно. Технически, за исключением кузова, модели идентичны. При разработке универсала особое внимание уделили конструкции багажного отделения.
Когда спинка заднего сиденья находится в вертикальном положении, объем багажника составляет литров. Если задние сиденья сложить в пропорции , полезный объем багажника увеличится до 1 литров.
Как и прежде, для доступа в багажник не обязательно открывать заднюю дверь целиком: легкие и малогабаритные вещи можно погрузить, подняв стекло пятой двери. С сентября года серийно выпускается BMW 3-й серии купе Е Несмотря на своё техническое родство с седаном и Touring, купе BMW 3-й серии имеет яркий и самобытный дизайн. Экстерьер данной версии несколько отличается от одноименного седана.
Передняя часть стала более покатой и заниженной, изменился передний бампер.
Стал иным и дизайн задней части, там появились фонари оригинальной формы. Кроме этого, у купе собственное оформление интерьера, несколько отличающееся от версии с четырехдверным кузовом. Среди особенностей данной модели — первый случай использования в составе баварских купе системы полного привода xDrive модификация Ci , которую ранее можно было встретить в составе внедорожных моделей X3 и X5. В стандарте на всех версиях купе устанавливаются ксеноновые фары.
Еще одна особенность состоит в том, что купе длиннее седана длина — мм, ширина — мм. Линейка бензиновых агрегатов включает в себя 2.
Дизельная версия предлагает трехлитровый турбодизель мощностью л. Базовое оснащение богато и может удовлетворить любого. В него входят: противотуманные фары, спортивный руль в кожаной оплетке, электрорегулируемые передние сиденья, бортовой компьютер, бамперы и зеркала в цвет кузова, дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади, система двойного газораспределения VANOS, рулевое управление с усилителем, центральный замок, электростеклоподъемники и обогреваемое заднее стекло.
Плюс разнообразные средства безопасности — шесть воздушных подушек, системы стабилизации курсовой устойчивости DSC , динамической регулировки тяги DRC , контроля торможения. Более богатая комплектация Business Plus предлагает спортивные настройки подвески, мультифункциональный руль, передние спортивные сиденья.
Дополнительно можно заказать 6-ступенчатую АКП Steptronic вместо стандартной «механики», цвет «металлик», кожаную обивку салона Dakota, легкосплавные диски, задний парковщик, датчик дождя, отделку салона черными полированными планками или под орех, подогрев сидений, автоматический климат-контроль, динамический круиз-контроль, катализатор, защиту поддона картера, электрорегулируемый люк в крыше и т.
В году компания BMW представила обновленные купе и кабриолет 3-серии. Автомобили получили новые передние фары со встроенным кольцом светодиодных огней ходового света, модифицированные бамперы с иным воздухозаборником, новый капот с более широкими фирменными «ноздрями» и светодиодные задние фонари.
В каждом элементе дизайна просматривается спортивный характер. Легкая и спортивная задняя часть привлекает внимание, благодаря мощным изогнутым линиям, а также заднему спойлеру, который окрашен в цвет кузова. Ещё одна важная деталь — новые боковые зеркала. Они не такие элегантные, как прежние, но зато гораздо лучше стала обзорность. Стандартная комплектация включает в себя биксеноновые фары ближнего и дальнего света, что обеспечивает отличные перспективы и прекрасную видимость.
Ксеноновые адаптивные передние фары оснащены динамичным корректором с режимами для шоссе и города, что обеспечивает оптимальное освещение.
Великолепное сочетание функциональности и элегантности стиля достигается благодаря кольцам фар дневного света со светодиодными элементами, габаритным огням, которые расположены над передними фарами и боковым огням.
Стильный облик автомобиля дополняется задними габаритными огнями со светодиодными элементами и стоп-сигналами. В салоне изменений не так много. Дизайн интерьера по-прежнему продуман и элегантен, все элементы выполнены из высококачественных материалов — роскошная кожа, дорогие породы дерева. Теперь появилась возможность заказать отделку центральной панели из грецкого ореха, бамбука или алюминия.
Обновлённая система iDrive гораздо удобнее прежней. Управление стало понятнее, а большой дисплей не бликует на солнце и радует прекрасной графикой. В «топовых» вариантах аудиосистема не только имеет жёсткий диск и «понимает» внешние носители USB-накопитель или iPod , но и способна воспроизводить музыку даже с телефона по протоколу Bluetooth.
Есть и голосовое управление. Кнопка Sport возле джойстика КПП изменяет усилие на руле и отклики на педаль акселератора. Подрулевые переключатели поменяли алгоритм своей работы. Отныне, чтобы перейти на передачу вниз, нужно тянуть лепестки на себя, а не наоборот, как было раньше. Светящиеся полосы в дверях и боковых линиях мягко подсвечивают салон. Подсветка порогов автоматически включается при открытии дверей снаружи.
Когда двери открываются изнутри, в их нижней части загораются огни подсветки. В боковую отделку центральных стоек встроена электронная система подачи ремней безопасности — когда водитель либо передний пассажир садится в кресло, система подает ему ремень вперед так, чтобы до него было удобно дотянуться.
Как и в любом другом купе, доступ на задний диван ограничен. Но сидеть удобно — двое взрослых поместятся там без каких-либопроблем.
К их услугам — бокс в подлокотнике, отделение со шторкой под ним, пепельница и индивидуальные дефлекторы вентиляции. Основные изменения коснулись линейки силовых агрегатов, коих предлагается для 3-серии великое множество. На вершине гаммы новый 3,0-литровый силовой агрегат N Одна турбина вместо двух, фирменная система управления клапанами Valvetronic взамен дроссельной заслонки, высокоточный непосредственный впрыск.
На деле это означает более широкий диапазон эффективной работы. В списке 0 автомобилей. Запись на сервис. Услуги и Цены. Продать автомобиль.
Лизинг бу автомобилей для юридических лиц. Подписка на новые поступления. Кредитный калькулятор. Корпоративным клиентам. По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога. Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor. Rising Auto. EVR 1.
