Автопоезд тонар 7502, Презентация многозвенной машины ТОНАР-7502
А ещё на дороге часто встречаются обитающие в якутской тайге звери. Главное из автомира. Специалисты завода будут вести ежедневный мониторинг технического состояния и результатов работы машины.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Выборы президента России Новости iz.
Фийон отрицает организацию встречи ливанского бизнесмена с Путиным. Все результаты. Объем разрушений на руднике «Пионер» превысил первоначальную оценку в 22 раза. Российский электрокар «Атом» получит детали из Китая, Индии и Турции. Вице-адмирал Кабанцов назначен на пост врио командующего Северным флотом. В ООН заявили о разрушении 31 тыс. ЦИК утвердила итоги прошедших выборов президента РФ. Путин назвал работу избиркомов на выборах четкой и грамотной. Песков указал на высокий потенциал торгово-экономических отношений с Китаем.
Путин поблагодарил россиян за поддержку на выборах президента РФ. Песков указал на непоправимые последствия отправки западных войск на Украину. В России выпустили гигантский автопоезд. Партийный переулок, д. Техническую дорогу узкой не назовёшь, но машины здесь ездят огромные: разойтись тяжело. А ещё встречные грузовики оставляют за собой облака пыли: нужно подождать, пока она уляжется.
Евгений работает водителем Тонара уже несколько лет.
О трудной, опасной и очень интересной работе он рассказывает подписчикам своего YouTube-канала. Водитель трудится в Якутии, на Верхнемунском месторождении. На Тонаре он возит руду с месторождения на обогатительную фабрику по километровой технологической дороге. Коробка Allison, автомат, шестиступка.
Пустая тара 90 тонн, общая снаряжённая масса тонн вместе с грузом, — отвечает Евгений на вопросы подписчиков, которые интересуются необычным грузовиком. Тонар был разработан подмосковным предприятием специально для Удачнинского ГОК.
Конечно, сравнивать его с обычными автопоездами некорректно: на дороги общего пользования Тонару путь заказан. Однако машина по праву может называться самым большим российским автопоездом и самым грузоподъёмным грузовиком: «карьерники» от КамАЗа столько не увезут. Поспорить с Тонаром по грузоподъемности могут белорусские БелАЗы, но и это сравнение будет неуместным: БелАЗ предназначен для работы именно в карьерах, а Тонар - для перевозок по техническим дорогам.
Работать на севере трудно не только людям, но и технике. Евгений рассказывает, что в сильные морозы технику на ночь не глушат — иначе наутро она не заведётся. Эта дорога — технологическая, это не федеральная трасса. Поэтому на дороге ничего нет, ни кафе, ни девчонок, только карманы, — объясняет Евгений подписчикам, не знакомым со спецификой горнообогатительной отрасли.
Евгений работает периодами по два месяца. Вахтой он эти периоды не называет: «После вахты приезжаешь и отдыхаешь, а у нас приезжаешь и ещё на заводе работаешь, так что не вахта, а командировка».
Удобств в грузовике минимум: магнитола да печка. Последняя работает исправно, но когда температура опускается ниже —40 в Якутии это обычное дело , от окон всё равно начинает сквозить холодом: приходится работать в кофте. Спальника нет, и это, на первый взгляд, неудивительно: километров машина преодолевает за несколько часов, а спит водитель на базе.
Но иногда в пути случаются поломки, и тогда приходится ждать сервисную службу. Бывало такое, что я проводил в машине сутки, 24 часа, были у меня такие рейсы «шикарные», когда приехала техничка, а запчасть не подошла — не тот кардан захватили.
Приехали за километров, развернулись и обратно уехали. Случаются на технологической дороге и ДТП. Однажды Евгений заметил лежащий в кювете самосвал Scania. Не повезло пареньку, завалился перед новым годом. Но жив, здоров, всё обошлось. После таких случаев и работать, наверное, уже не хочется.
Очень опасны обочины, обрывы. Этому водителю повезло, машина была пустой, кабина лишь немного замялась. А если груженая, можно прилечь так прилечь. Братан, не переживай, металл есть металл! Давайте пожелаем водителю, чтобы у него в новом году было всё хорошо, — призывает подписчиков Евгений.
А ещё на дороге часто встречаются обитающие в якутской тайге звери.
