Ауди а 2 характеристики
Заднее сиденье рассчитано строго на двоих. Вызволить его помогла простая "раскачка", которая невозможна при работающей АПС. Солнцезащитные козырьки снабжены зеркалами с подсветкой. Вот оно, преимущество легкого алюминиевого кузова!
A2 - Технические характеристики Audi A2 , , , , , мощность, расход топлива на км, вес масса , дорожный просвет клиренс , радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин.
Технические характеристики Комплектации Краш-тесты Тест-драйвы Фото и видео. Характеристики двигателя Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт л. Видео краш-тесты Audi A2 - Комплектации Audi A2 - Правда, на ходу А2, все же далеко даже до А3. Если AW томобиль оснащен красивыми большими колесами, поставляемыми на заказ, то на малых скоростях его заметно бросает из стороны в сторону.
На стандартных колесах эта проблема исчезает, но на высокой скорости явно не хватает ходов подвески, что заставляет AW томобиль дергаться. В поворотах A2 заметно кренится, но благодаря очень отзывчивому управлению AW томобиль очень легко контролировать. Электронной ABS помогает удержать его в поворотах или на скользких покрытиях. Двигатель, несмотря на малый объем, довольно активно разгоняет эту малютку, ведь алюминий позволил сделать кузов AW томобиля очень легким.
Небольшие недостатки, главный из которых - высокая цена, вряд ли испортят впечатление от этого мини. Audi A2. С тех пор в Европе продают две модификации машины с двигателями одинакового объема и мощности - 1,4 л и 75 л. Один из них - четырехцилиндровый клапанный бензиновый мотор, другой - трехцилиндровый турбодизель с насос-форсунками.
Зайдем издалека. Лет десять назад мы с приятелем пытались закинуть проржавевший кузов "Москвича", с которого было снято абсолютно все, в мусорный контейнер. Справились, но, помнится, чуть не надорвались. При этом больший интерес для меня представляла даже не сама машина, а отдельно лежавший каркас кузова - Audi Space Frame пространственная рама "Ауди".
Сколько же весит это? Искушение узнать оказалось слишком велико. Ухватившись обеими руками за поперечину в нижней части задней двери, я кстати, совсем не Геракл Вот это да! Оказывается, алюминий действительно в два с половиной раза легче стали Но если брать AW томобиль в целом, пространственная рама из алюминиевых профилей переменного сечения и алюминиевые наружные детали позволили сэкономить примерно кг.
Впрочем, при снаряженной массе бензинового " Ауди А2" кг вряд ли его назовешь "сверхлегким". Просто сэкономленные килограммы пошли на улучшение комфорта и безопасности машины.
Однако, разместившись в водительском кресле, сразу понимаешь, что это всего лишь очередной обман зрения. Компактный AW томобиль в лучших немецких традициях предлагает простор водителю и переднему пассажиру даже очень внушительного роста. При этом диапазон регулировок по длине и высоте позволяет запросто усадить и тех, кого обычно едва видно из-за баранки.
Тем более, что руль можно двигать не только вверх-вниз, но также на или от себя.
На заднем сиденье " Ауди А2", конечно, не лимузинный комфорт, но места все-таки заметно больше, чем в иных "полноразмерных" малолитражках. Ровный и довольно высокий пол определяет высокую посадку Мы уже успели забыть, что садиться в AW томобиль можно не пригибаясь и не приседая.
Преимущество, которое встречается лишь в редких у нас в стране мини-вэнах. С непривычки в движении не ощущаешь габариты машины спереди в заблуждение вводит огромная полка передней панели , но к этому привыкаешь.
Куда более серьезные проблемы возникают после поездки по грязной дороге. Стекло задней двери, перегороженное по горизонтали спойлером, полностью забрызгивается в нижней части, и маневрировать на стоянке крайне сложно. Зато верхняя его часть в точном соответствии с законами аэродинамики остается чистой - этой щели практически достаточно при движении в транспортном потоке. Однако субъективно AW томобиль очень резвый. Рулевое управление опять-таки в немецких традициях - очень точное, но немного "туповатое" в середине.
Тормоза в пору вечной слякоти, льда и соли, именуемую московской зимой, оценить сложно - обычные скорости проблем не вызывают. В пассиве - малое усилие на педали, в активе - четко работающая АБС. Что касается подвесок, то немецкие настройки обычно не оптимальны для российских дорог. Тем не менее AW томобиль приемлемо справляется с небольшими неровностями и дефектами покрытия, не досаждая тряской. Впрочем, это вовсе не означает, что возможности подвески беспредельны: ям и коротких волн надо опасаться всерьез.
Сервисным интервалом в 30 тыс. А у дизельного " Ауди А2" срок техобслуживания вообще раз в 50 тыс. Поэтому от традиционного капота здесь отказались. Потянув за традиционную рукоятку, вы откроете не капот, а только сервисный лючок - через него пополняют бачок омывающей жидкости, проверяют уровень масла в двигателе и при необходимости доливают.
То, что заменяет капот, крепится пружинными замками без петель, так что открыть крышку непросто. Однако в Европе владельцу " Ауди А2" делать этого, скорее всего, не придется. В багажнике вместо полноприводной запаски - "докатка", баллончик с герметиком и компрессор. Прокол колеса нынче рассматривают как чрезвычайную ситуацию. Что это за AW томобиль? Если угодно - второй представитель класса "компактный люкс" после "Мерседеса" А-класса.
При несколько большей длине "Ауди" просторнее по салону, легче, динамичнее с двигателем равного объема , экономичнее с любым мотором и, прямо скажем, интереснее для активного водителя. Стильная внешность младшего в семействе "Ауди" предполагает, что его покупателями могут стать те, у кого уже есть в гараже один "большой" AW томобиль этой марки.
Видимо, этим определяется цена 23 тыс. Тем более, ряд "атрибутов класса" уже включен в стандартное исполнение: АБС, система стабилизации и противобуксовочная система, четыре подушки безопасности, передние электрические стеклоподъемники входят в стоимость машины. За доплату можно заказать все остальное - от кожаной отделки с алюминиевыми вставками и роскошной аудиосистемы до боковых подушек безопасности для головы.
Источник: WWW. Но продавали они их только на своем, внутреннем рынке. К началу х перенаселенность городов начала заметно сказываться и в Европе. Тут-то и вспомнили европейцы о японском опыте, объединив микролитражку и мини-вэн в единое целое. Только название новому классу AW томобилей до сих пор не придумали В Европе первой ласточкой стал Mercedes-Benz A-класса, который пользуется отменным спросом: завод, где делают машину, работает на полную мощность.
В г. Ну, а AW томобиль, которому посвящена эта статья, Audi A2, вышел на рынок летом прошлого года. До России он добрался к зиме Audi A2, дебют которого состоялся на Франкфуртском AW тосалоне г. В то время мало кто верил, что сверхдорогой проект супертехнологичного AW томобиля с пространственной рамой и кузовными панелями из алюминия обернется серийным выпуском.
Однако вот он, самый маленький Audi, - стоит в салоне московского дилера. A2, так же, как и Audi TT, в духе которого сработан, живьем выглядит еще меньше, чем на фотографиях.
Длина составляет мм - почти на мм больше, чем у Mercedes A-класса, при этом вес на кг меньше - машина алюминиевая. Но вмещает Audi только четверых - против пятерых у Mercedes, который на 45 мм шире. При скромных габаритах кузов выглядит массивно, что скрадывает истинный размер колес - 15 дюймов. Родство с ТТ, придающее A2 некую "крутизну", налицо - те же колесные арки, та же массивная боковина большой кривизны, фары и даже дверные ручки. Впечатление усиливается покатой, полностью стеклянной крышей без видимых поперечин и с сужающимися боковыми стеклами.
Обычное для Audi превосходное качество изготовления кузовных панелей и их подгонки - идеально равномерные зазоры, четкие и правильные блики. Красив ли AW томобиль? Мнения на этот счет наверняка разойдутся. Двери отпираются при отключении сигнализации с дистанционного пульта, встроенного в ключ зажигания. Большая дверь - удобный доступ в салон. Уровень пола достаточно высокий, поэтому сажусь, практически не приседая. Мощные стойки, на которые обращаешь внимание снаружи, изнутри кажутся еще толще.
Они несколько съедают внутренний объем, но салон достаточно просторен, чтобы чувствовать себя комфортно даже в пухлой зимней одежде. Светло и "дышится" легко - во многом благодаря большой площади остекления и светло-серой обивке. В отделке использованы приятные на ощупь материалы. Несколько алюминиевых элементов ненавязчиво напоминают о главном достоинстве А Подогнать под себя рабочее место очень просто. Сиденье имеет три обычные механические регулировки - продольная, вертикальная и угол наклона спинки.
Руль регулируется по длине колонки и углу наклона. Рычаг КПП - именно там, где нужно. Маркет Объявления. Скидки Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров. Лента Самые последние посты публикации. Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы.
Энциклопедия Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте! Машины Все машины в нашей соц. Тест-драйвы Профессиональный взгляд журналистов. Советы Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины. Фото Огромная фотогалерея всего, что движется. Владельцы Найдите единомышленников в своем городе.
Новости Последние события в мире авто.
Обзоры Истории марок и моделей автомобилей. Ремонт Поломки, вопросы и советы по ремонту. Рейтинги На основе опросов владельцев автомобилей. Выберите модель Audi A2: 5 дв. Ответы Сколько весит Audi A2? Сколько мест в Audi A2? Какой объем бака у Audi A2?
Какой привод у Audi A2? Какой дорожный просвет у Audi A2? Какой расход топлива у Audi A2?
