Ваз 21099 характеристики 1.5, Детали и характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) | Pango Cars
Использовать желательно полусинтетику типа 5W, в мотор ее входит три литра. Трасса Город Смешанный Официальный 9. Daewoo Dodge. Расход был 10л смешанный цикл,но после замены топливного жиклера с первой камеры с 95 на
ВАЗ Спутник стал завершающим штрихом в семействе автомобилей Самара, однако получил и отличительные особенности, не характерные для прочих представителей оного семейства.
Одна из таких особенностей — это длина кузова. Увеличение заднего свеса привело к увеличению этого габаритного показателя на 20 см по сравнению с другими «Самарами».
Кроме того, обращает на себя внимание отказ от пластиковых элементов передних крыльев и капота, а также оригинальная радиаторная решётка. Подробные характеристики samara 3 двери с года Характеристики samara 5 дверей с года.
Подробные характеристики samara 5 дверей с года Характеристики samara седан — нв. Перейти к контенту. Характеристики двигателя ВАЗ Спутник оснащался экономичным полуторалитровым четырёхтактовым бензиновым двигателем. Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, квт л. Модификации Тип привода Тип трансмиссии базовая 1.
Модификации Тип привода Задние тормоза Усилитель руля 1. Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм Дорожный просвет клиренс , мм Объем багажника, л 1.
Характеристики samara 3 двери с года Модификация Мощность, квт л. Коробка передач Механика. Год выпуска Обьем двигателя 1. Стиль вождения Все Нормальный. Трасса Город Смешанный Официальный 9. Добавить свой расход. Комментарии, особенности эксплуатации, комплектация Ничего особенного не делал.
Холостой выставлен на оборотов, зажигание немного опереженное.
Заправляю только Самое главное правильно настроить смесь на холодный и горячий. Этот мотор является самым объемным и мощным представителем семейства. В восьмое семейство также входят двс: и Недостаточная мощность 1,3-литрового двс восьмого семейства потребовала создания более крупного силового агрегата.
Конструкторы расточили базовый блок под поршни 82 мм, тем самым увеличив рабочий объем на кубиков. В результате получившийся мотор прибавил 9 л. Именно на этом моторе инженеры АвтоВАЗа впервые применили хонингование цилиндров, что им позволило практически отказаться от обязательной обкатки двигателя. А также диаметр впускных клапанов увеличили с 35 мм до 37 мм. Привод ГРМ остался без изменений, однако при обрыве ремня клапана не гнет.
Этот же мотор под капотом машин десятого семейства несет индекс ВАЗ :.
Самый прогрессивный мотор советского периода владельцы чаще хвалят чем ругают.
