Отзывы опель астра h 1.6 бензин, bashmilk.ru – 12 отзывов о Опель Астра Х Хэтчбек от владельцев: плюсы и минусы Opel Astra H Hatchback
Calibra OPC 2. Экономичный и динамичный, устойчивый и юркий.
ЯВА 6. Defiant 5. Spark 5. Львовский погрузчик 5. Minidiger 5. Peda 4. Schmitz 4. Semeato 4. Youyi 4. Карпаты 4. РАФ 4. ХТЗ 4. УГБ 4. Bashan 4. Hamer 4. Hobby 4. Ikarus 4. Maxus 4. Arctic cat 3. Kanuni 3. Krone 3. Qingqi 3. Soul 3. Yanmar 3. Zhong 3. КАВЗ 3. ПБУ 3. ТМЗ 3. УРБ 3. Schmitz Cargobull 3. Forte 3. Kinlon 3. МЗСА 3. Access 2. Claas 2. G-max 2. Gas gas 2.
Hino 2. Kinroad 2. Knaus 2. Liebherr 2. MotoJet 2. Sabur 2. TVR 2. ВТЗ 2. ЛАЗ 2. ЛиАЗ 2. Прогресс 2. ТВЭКС 2. Jialing 2.
Abarth 2. ГалАЗ 2. Ventus 2. Авто-Стен 2. BAIC 2. Polestar 2. GAMAX 2. Kolibri Колибри 2. Weltmeister 2. Voge 2. Zeekr 2. Argo 1. Austin 1. Avia 1. Balkancar 1. Bark 1.
Bayliner 1. Bomag 1. BRIG 1. Cagiva 1.
Cpi 1. Dethleffs 1. Dynapac 1. East Dragon 1. Eriskay 1. Flipper 1.
Fruehauf 1. Geringhoff 1. Goldhofer 1. Hamm 1. Ifor Williams 1. International 1. Iseki 1. Kenworth 1. Komatsu 1. Kubota 1. Leader 1. Lml 1. Malaguti 1. Moto guzzi 1. Neoplan 1. Peterbilt 1. Sachs 1. Sea Ray 1. Shawoom 1.
Simson 1. TAM 1. Thunder 1. Tiger 1. UMS 1. Venta 1. Wellboat 1. Yamasaki 1. Амур 1. Белаз 1.
БКМ 1. КЗАП 1. Нева 1. Романтика 1. Скиф 1. Тайга 1. Флинт 1. Южанка 1. XiaGong 1. Hammer 1. Can-am 1. Fantic 1. King Long 1. Leopard 1. SEM 1. Сигма 1. Geo 1. ПТС 1. Красная звезда 1. Самодельный 1. Автобот 1. Лев 1. АМС 1. Stalowa Wola 1. Changfeng 1. Ackermann-Fruehauf 1. Kaeser 1. Shacman 1. BMW-Alpina 1. Borgward 1. Fiat-Abarth 1. Hindustan 1. Ретро автомобили 1. Aie motor 1. Corsa 1. Inter Cars 1. Witteveen 1. Bunker 1. Агромашресурс 1. ХЗТСШ 1. Ram 1.
Показать еще Свернуть. Отзывы о моделях Opel Adam 3. Admiral 1. Agila Ampera 6. Antara Arena пасс. Ascona Astra 3 Astra Coupe Bertone 1. Astra F Astra G Astra GTC 7. Astra J Astra K Astra Van 2. Calibra Campo 2. Combo Combo Cargo 1. Combo груз. Combo пасс. Commodore 3. Corsa 1 Crossland 6. Crossland X Diplomat 1. Frontera Grandland 3. Grandland X Insignia Insignia Sports Tourer Kadett Karl 3. Manta 3. Meriva Mokka X Monterey Monza 2. Movano груз. Movano пасс.
Omega Rekord Senator Signum Sintra Speedster 1. Tigra Vectra 1 Vectra B Vectra C Vectra GTS 3. Vita 7. Vivaro Vivaro груз. Vivaro пасс. Zafira 1 Zafira Life Zafira Tourer Купить автомобиль Opel Adam 2.
Admiral 4. Ampera 8. Ampera-e Astra 6 Astra G 6. Astra GTC Astra H 5. Astra K 4. Astra Sports Tourer 9. Astra Van 1. Bedford 1. Campo Cascada 1. Combo Cargo Commodore 6. Corsa Corsa-e 6. Crossland Crossland X 8. Grandland Insignia 1 Kadett 1 Karl 2. Manta 4. Mokka Mokka-e Monza 1. Movano Omega 2 OPC 2. Vectra 4 Vectra B 1.
Vectra C 4. Veсtra A 2. Vita 1. Zafira 2 Zafira Life 9. Другая Марки авто по странам Америка. Alfa Romeo Fiat 4 Тупит на низах. Слишком мягкая подвеска. Клиренс,отделка салона,музыка,предсказуемость на дороге ,удобная посадка водителя. Очень мягкая краска,отсутствие зашиты и брызгавиков в базе,не закрыт полностью моторный отсек-отсюда игрязь в нем.
На км. Анна 10 лет назад. Надежная подвеска, отличная управляемость, приличный просвет дорожный, хорошая обзорность, красивый салон, отличная эргономика в салоне вместительность багажника. Эксплуатирую автомобиль с июня г автомобиль года выпуска 15 км- трещина в радиаторе кондиционера замена по гарантии 50 км- замена передней стойки амортизатора, замена моторчика заднего стеклоочистителя, глюк компьютера, сброс ошибок 69 км- замена генератора 70 км- очередная замена свечей, модуль катушек зажигания -замена, затроил двигатель, неисправность устранена Жду следующих сюрпризов Думаю продавать Андрей 12 лет назад.
По городу на компе съедает бензина 10,8 л на км. На передней пассажирской двери провалилось стекло при пользовании стеклоподъемником. И это на первой неделе эксплуатации!!! Евгений Липецк 12 лет назад задонск.
Гость 8 лет назад Омск. Крепкий как танк. Дизель 2 литра рвёт машину из под себя, особенно на низах, не смотря на малое номинальное количество лошадиных сил. Очень динамичный и удобный. Для своего года хорошо нафарширован электроникой.
Климат шепчет. Рулится приятно. Низкий клиренс.
Кому-то покажется жестковатой подвеска. Сцуко не ломается : Дизель громко тарахтит. Меломаны это машина не для вас. Сломался на электрогидроусилитель руля. Пришлось брать с развала и перепаивать проводку.
Сломался механизм, который удерживает дверь в открытом положении - лопнула маленькая скоба в двери и дверь всё время закрывается сама. Стойки газовые в багажнике сдохли после км. Машина год, купил машину пробег у нее был тысяч,сейчас уже сделал только наконечники рулевые ,тяги ,стойки стабилизаторов, поменял подшипник в коробке робот и поменял в ней все жидкости теперь переключает как автомат ни толчков ни пинаний при переключении если делать своевременное то коробки каждые тысяч заводится в любой мороз даже стояла 2 дня завелась с первого раза стоит на улице.
Ангелина 7 лет назад Москва. Очень хорошая управляемость, надёжность. Очень мягкое и удобное сцепление. Пластик и ткань не выглядят дешёвыми, приятные на ощупь. В обслуживании довольно недорогая. В целом, за время эксплуатации серьёзных проблем не было.
Каждые 30 тысяч умирает термостат. Цена вопроса - 5 тысяч рублей или по гарантии. Двигатель 1. Долго набирает обороты, нормально едет только после 3,5.
Поломка термостата 30 тысяч, меняли по гарантии , поломка подогрева сиденья 20 тысяч, меняли по гарантии , слегка потеет МКПП - подтекает сапун было сразу, пытались поменять сапун по гарантии два раза, но всё равно подтекает. Впрочем, проблем это не доставляло. Astra J универсал. Красивый Большой устойчивый на дороге.
После стал заметно динамичнее. Пока машиной доволен. Плохое ЛКП. Царапается легко так, что лучше клеить защиту капот, крылья. На трассе явно не хватает 1. Гость 9 лет назад Краснодар. Много разных мелких плюсиков. Взял исключительно из-за кузова. Адаптивный эквалайзер. Неплохая акустика. Грамотно расположены дворники. Из салона их не видно, и между ними почти нет грязного островка.
В салоне мало всяких кармашков, подстаканников и прочей поверхности куда можно сложить мелочь. Сзади нет независимой подвески. Большой расход топлива. Была проблема, когда я скидывал клемы аккумулятора. Купил было Разом проехал км. Была сразу сломана. Начал гудеть, но работал. Электрик сказал, чтобы я катался пока не сломается. Цену не озвучил, чтобы я не расстроился.
Вместе с работой - Стоял в пробке и заглох. Коробка начала пинаться, один раз включился аварийный режим на ней. Масло начало подтекать из двигателя скорее всего сальник , Задний амортизатор потек. Может из-за того, что русская сборка Но этого мне хватило с головой. И я ее продал. Теперь только японцы. Хорошая управляемость, малый расход топлива, запчасти по доступным ценам. Управляемость, предсказуемость поведения на дороге, не сложна в обслуживании, низкие цены на запчасти, просторный салон, качество сборки на высоте.
Обзорность хорошая, жаркая печка, экономичный и простой двигатель. Не разборные ступичные подшипники,меняется весь ступичный узел. Практически все болты и соединители под TORX, пришлось покупать отдельные наборы инструментов. Очень долго прогревается зимой,пока не проедешь километров 10 в салоне холодно на ул Отличный автомобиль!!! Евро - 4, Грязное заднее стекло. После ТО1 перестал срабатывать автоматически центральный замок, а раньше если я забывал закрыть машину - она сама закрывалась!!!
Ремонтопригодный в гаражных условиях. Небольшой расход бензина. Мотор очень резвый, несмотря на л. Большинство запчастей дешевле тойотовских, некоторые дешевле приоровских.
На мой взгляд симпатичный салон. Удобные сиденья. Кузов не подвержен ржавчине. Простая ходовка. Краска держится хорошо. Бампера достаточно крепкие. В морозы в салоне очень тепло. Быстро прогревается. Мотор при пробеге т. Наличие разных болтов под торц с начало очень бесило, но потом все купил На моторах z16xe бывают проблемы с эбу. Мотор очень не любит некачественное масло из-за особенности в конструкции поршней и колец маслосьемных.
Виктор 10 лет назад. Хорошая динамика вкупе с управляемостью; крепок по подвеске и деталям днища; довольно экономичен по топливу при полной загрузке и с 4-мя пассажирами 7,5 литров по трассе без особого желания экономить бенз ; гармоничный дизайн с налётом немецкой породистости чёрный Астра Н - универсал ; недорогие и вездесущие расходники для ТО, выполняемого собственноручно; надежен при всех временах года и всех температурных режимах для Красноярского края; стоит своих денег до послнднего рубля.
На ой тысяче километров при холодном движке периодически пошумливает ролик ГРМ, с прогревом движка - норма; в Россию не поставляется????? На ой тысяче либо пропал контакт, либо накрылся датчик уровня охлаждающей жидкости - на скорость не влияет, просто посматриваю чаще на расширительный бачок. Езжу, не парюсь. Хорошая большая машина, очень удобная по салону и в дороге, ходовая часть автомобиля надежна. Гость 5 лет назад Челябинск.
По грязи и бездорожью едет как дома пока на пузо не посадишь. Багажник огромный. Красота кузова и салона, отличная управляемость и шумоизоляция без доработки.
Удобство салона, устойчива на дороге типа маленького танка. Жрет бензин хотя 11 литров летом и 12 - 12,5 литров зимой не сильно смертельно. По сравнению с Тойотой Опа она тоже хэтчбеком - универсалом называется на Астре задняя часть машины постоянно грязная, такое впечатление что вся грязь из под колес там собралась.
На км - замена передних блок фар и противотуманок. На км - замена сальника коробки. Ну а в целом это мелочи! Привлекательный внешний вид, удобные сидения, хорошая обзорность, просторный салон спереди и сзади, вместительный багажник, теплый зимой Отличный городской автомобиль, шустрый, юркий, припаркуешься практически в любую дырочку, салон после 10 лет эксплуатации выглядит намного лучше чем в некоторых новых авто, было несколько сверчков, но с ними было быстро покончено и никаких посторонних звуков в салоне больше не было.
Подвеска довольно жесткая, управляемость отличная несмотря на балку сзади. Устройство ходовки простейшее, нет миллиона рычагов и всяких резиночек, что облегчает нагрузку на карман при ремонте. Автомат надежный, японский, с автонейтралью. ЛКП- это была моя боль, во всех местах соединения металлических крашеных частей с пластиковыми, как то: зеркала заднего вида, брызговики, накладки на пороги, стык крыла и бампера краска просто отваливалась. Двигатель работает шумновато на мой взгляд, хотя некоторым наоборот нравится именно такой звук.
И что больше всего напрягало, это миллион всяческих ошибок выскакивающих по поводу и без, авто в изобилии напичкано всяческого рода датчиками, которые постоянно делают мозг, при этом на работе никак не сказывалось, просто постоянно приходилось сбрасывать ошибки. Очень низкая посадка, особенно в правую чашку. Обзорность тоже страдает, на поворотах приходилось тянуться выглядывать из за стойки иной раз.
На тысячах поменял вентилятор так как перестал крутиться на больших оборотах, примерно тогда же поменял моторчик дворников, на поменял привода колес так как триподы пришли в негодность и была вибрация на определенной скорости, около поменял ограничитель правой двери. Это из поломок, остальное все расходники наверно-ходовка, лобовуха и т. Владел машиной 3,5 года с пробега Гость 8 лет назад Казань.
Хороший экстерьер и интерьер. Ходовая часть. Наличие обогрева руля. Это Всё. Не удобный обзор через заднее стекло и слишком широкие передние стойки с непонятными для чего треугольными окнами - обзор только ухудшает. В дальнейшем приходилось сильно наклоняться, чтоб заглянуть за эту стойку, есть ли кто Слабое лако-красочное покрытие, слишком тонкое.
При глубокой полировке есть вероятность снести лак с поверхности. По истечении гарантийного срока - дорогой в эксплуатации автомобиль. Все положительные впечатления от автомобиля убила коробка автомат.
Ощущения при езде такие, как будто двигатель и коробка не созданы для совместной работы: двигатель сам по себе, АКПП сама по себе. Про адаптивность АКПП я вообще молчу Старался ездить аккуратно, не насилуя автомобиль, но за 50 пробега 2 раза ремонтировал коробку автомат в 30 км и в 40 км пробега , 1 раз менял термостат, 2 раза трубки охлаждения коробки автомат болезнь всех опелей с АКПП, их ресурса хватает на 1 год.
Как может резиновый сальник отделять друг от друга 2 системы систему смазки и систему охлаждения????. Не качественная Эко кожа в комбинированной обивке салона. Через год езды треснула на водительском сиденье слева - болезнь всех Астр и Инсигний в комплектации Космо. Алексей 9 лет назад Омск. Плотный, тяжелый авто с толстым железом и хорошим материалами.
Шумоизоляция, общий уровень комфорта на уровне. Подвеска - и достоинство и недостаток. Она приятна, упруга и мягка, но в минусовую температуру брякает и действует на нервы. По сравнению с атмосферниками гораздо лучше едет. В общем хороший авто за свои деньги. Брякающая подвеска в морозы, тупящая на малых оборотах коробка, высокий расход бензина, слабенькое ЛКП, ликвидность на вторичке хромает и очень большая потеря стоимости.
Все это с пробегом до 20 тыс. Все замены гарантийные, и на том спасибо. Гость 7 лет назад Краснодар. Хорошая динамика Удобный салон Красивый внешний вид. Дорогие запчасти! Владел Опель Астра 1. Очень красивый , комфортный , резвый авто! Акустика супер! За эти деньги лучше не купишь. Действительно получаешь удовольствие от вождения. На мой взгляд лучший авто в классе по цене и комфорту. Но есть одно но: Авто для тех у кого есть деньги на не дешевый ремонт.
Постоянно хрустит шкиф компрессора кондиционера , отдельно найти сложно, менять полностью компрессор 30 р Постоянная диагностика по р , один раз даже руб. Если ляжет турбина то новая стоит около 60 руб. Коробка ремонт около т. Гость 10 лет назад Иркутск. Малые габариты, высокая маневренность, легкость парковки, малый расход бензина особенно после обкатки в км.
Для ее веса хотелось бы атмосферный большего объема, к турбо отношение нейтральное, а так приходится при обгоне переключать КПП в полу-механический режим на повышение или понижение передачи чтобы придать резвости. Для эксплуатации на дорогах города хватает того что имеется. Не удобные чаши для стаканов между торпедой лучше бы был простой ящик со шторкой , отсутствует охлаждение перчаточного ящика в комплектации было указано , короткий и не регулируемый по высоте подлокотник.
USB разъем расположен так, что при режиме парковки вы не сможете извлечь или вставить флешку хотя если руки женские и меньше средних, то можно. За время эксплуатации был шум в районе потолка и консоли освещения, на сто все сделали, так же после езды по гравийке небольшие камешки попали в поддон защиты и на поворотах издавали шум, после сто все убрали, зимой из-за пластика бывает слышен треск и хруст слабослышемый, но все же после полного прогрева звук исчезает пластик нагревается, расширяется и становится более податливым.
Больше никаких проблем не было. ТО каждые км масло двигателя и фильтра. Ильдар 2 года назад. Красивый внешний вид , дизайн салона , удобная посадка , с завода более менее шумка , более менее просторный салон.
Даже год не владел , но за это время обслужил так будто лет 10 на ней Теплообменик раз 5 точно , эти дырявые , чмошные прокладки стоят огромных денег , живу в Казани ездил в Йошку , это км от Казани , съездил туда , обратно когда возвращался автомат прям на трассе сдох , эвакуатор до Казани прям в сервис 4 к ремонт , теплообменник это минимум за раз.
На эту машину даже диски с колодками дорого брать. За эти деньги можно обслуживать мерс c -класса. Не берите , это не машина , это уродец , не ведитесь на внешку, фары эти AFL , они того не стоят , у мен при этом всем турбины не было , простой атмосферный мотор , а если бы она была и сломалась бы , ещё плюс 40к ремонт.
Купил я авто месяц назад, с пробегом. Состояние отличное, салон кожаный, ни царапины, и потертости, кузов в идеале. Думаю, за авто ухаживали. Проверки мозгов, механические, сервисмжны обрадовали: авто чиста!!!
Радость у меня что приобрел авто такой молодой и пробег 49 тыс. Подвестка жестковата, да при большой скорость шум. Радио плохо ловит станций. Не могу привыкнуть к огромной стойкой. Решился на отзыв случай:не успел я нарадыватся прелестью конфортом и ездой на автомате как встал по середине дороге, за светофором.
Астра отказалась ехать, дернула пару раз,коробка буксует. После некоторых усилий Появился какой-то скрежет из коробке и пришлось вызвать эвакуатор. В сервисе вердикт. Кап ремонт АКПП.
Вот так меня Астра расстроила. Слов нету. Расход топлива около 7 литров; мягкая хорошая подвеска; маневренный; вместительный; управляемый. Был первой машиной - очень довольна. Особенно не гремит. Ржавеют пороги, ну Мотор очень греется в жару, в пробках проблематично. Короткие передачи постоянно переключаешь. Из поломок: датчик холостого хода руб. Хозяин 7 лет назад Славянск-На-Кубани. Экономичный, удобный, комфортабельный, вместительный, надежный. Недорогой в обслуживании. Шумка хорошая в сравнении с отечественным и корейским автопромом.
Плохой обзор ч-з заднее стекло. Кнопка спорт не очень удобно расположена. За неполных 4 года владения. После покупки лечил ошибку положения распредвала. Сделал приспособу для фиксации распредвалов. Поменял электромагнитный клапан, ремни, ролики. Обулся после 1й зимы в Нокиан Хака Грин.
В габариты и птф поставил светодиоды Маяк, светят до сих пор. Включаю как дхо. Летом 13го крякнул термостат. Купил китайский, он простоял неделю — отказал подогрев. Тогда я пропаял отверстия в своем старом и поставил его, до сих пор всё в порядке. В 14м застучали стойки стаба. Поставил Delphi. Стоят пока. В прошлом году поменял тодмозные диски и колодки передние — TRW. И стекло лобовое по вкусной цене предложили Борское заводское поменял свое запесоченное. Масло лью Ликви Моле По бензу средний расход зимой 8,2, летом 7,8.
Тимур 9 лет назад Новый Уренгой. Лично для меня самый главный плюс в любом авто - это расход топлива!! Но это другая тема! В этом авто расход настолько выгоден и топливо всегда можно найти даже в глухой деревушке за копейки!!
Если честно, то я не ожидал от этого авто такой выносливости и стойкости!! Существенных минусов нет!! Технически полностью исправен! Надо только в кодер залить хладогент!! Астра ирк 10 лет назад. За тыс пробега менялось: 1 линьки дважды 2 колодки дважды 3 ремень грм на тыс 4 ремень генератора на тыс 5 модуль зажигания 4,5 т. Недооценен рынком, за небольшие деньги получаешь очень приятный автомобиль. Низкий расход Красив снаружи и внутри Европейский подход к деталям и удобству владельца.
По машине 4 года назад Екатеринбург. Комфорт,небольшая цена авто , хорошая комплектация. Подвеску перебрал,замена резиновых прокладок системы охлаждения, подушки двигателя,гофра приемной трубы, ремонт замка зажигания. Машина не битая попалась.. Минусы одни и те же. Низкий клиренс.. Алексей 8 лет назад Новосибирск. На трассе стабильный, без напряжения за рулем, не качает, ловить не нужно. После на обгон идешь спокойно, до вообще легко, едешь нормально, дальше не пробывал, хотя запас есть по мощности и уверенности.
Думаю что вес играет свою роль. В городе зимой 12,5 на общей дистанции км. Летом порядка 12л. На 95 наверно меньше - не пробывал, так как на луке нормальный и 92 бензин. Один раз на трассе на скорости по льду неожиданно в низине пошел юзом боком, но тачка не подвела и я тут сижу и пишу отзыв.
Может быть система курс. Штатный ксенон светит отлично, только после установки защиты на дне нужно в ручную настроить линзы, так как автокорректор сбивается. Один габарит потух, вроде как проводок перебило. Говорят это проблема опелей. Лампы спереди менять из под арки - все руки в грязи.
Тормоза сильно резкие наверно электроника виновата - то и дело смотришь чтобы в зад не влетели. Клапанную крышку сменил на 73 т. Помпу поменял также на 73т. После замены масло ушло только грамм на км. Антон 9 лет назад Кемерово. Не стоит бояться дизеля. В обгон - как пуля, мощный турбовый двигатель творит на трассе чудеса.
Ходовка почти неубиваемая. Расход - 6. Отличный семейный авто! Сложно продать. Стереотипы о дизелях неправильные. Больше минусов не вижу. Был заменен сим-модуль и диски сцепления. Всего это обошлось в 20 Больше ничего не ломалось. Заводится в морозы без проблем. Динамичен, комфортен. Отличная управляемость.
Климат работает адекватно. Надежен в плане эксплуатации,не ломается. Умеренное потребление топлива. Оцинкованный кузов не подвержен коррозии. Некуда положить мобильный телефон. Неудобно менять лампочки. Недешевые расходники. Крупных неисправностей не было, менялись расходники. Чешко 10 лет назад. С мая по сей час км. Всё работает в штатном режиме круиз-контроль,климат-контроль и всякая мелочь-регулировка света ,стеклоподъёмники ,омыватели Мощности достаточно и для обгона и для скоростного передвижения.
Пылеизоляция отменная,проверено на грунтовке вдоль Онеги. Работа двигателя тихая. Подвеска не мягкая,но вполне комфортная.
Багажник хорош,а со снятыми сидениями и уложенными спинками-хорошее спальное место для двоих. Могут быть длинными и не худыми. Мне не хватает см.
Про мёртвую зону из-за передней стойки писали неоднократно. Однако при ударе про это забудешь. Между спинкой сидения и поясницей клал подушечку-нет опоры. Буду ставить вентилятор с подогревом где-то в районе заднего стекла-в сырую погоду запотевает и штатную систему приходится гонять по полной шумно. Садится неудобно-ботинок обязательно чирикнет по резине уплотнения оставляя грязный след. Чуть бы убавить аппетит, у меня по итогам пробега расход-8 л.
Правый передний стеклоподъёмник срабатывает на опускание в верхней точке. Закрываю короткими включениями. Влетел камень и жду замены переднего стекла,но это не к авто. Игорь62рус 11 лет назад. Евгений 2 года назад. Для авто за такие деньги- отличные материалы, отсутствие скрипов, сверчков и т. За 8 лет. Управляемость отличная, при скорости км в а трассе идет уверенно аэродинамика шикарная.
Подвеска довольно таки мягкая поверьте, при том , что стоит резина х50 r17, не пробивает сравнивать есть с чем, сейчас на камри 55 езжу. В целом авто на три головы выше хендэ солярис в том же ценовом сегменте. Система охлаждения беспокоит периодически, если не лечить болячку эту переделкой. АПП это второе слабое место, коробочка конечно слабенькая, когда ездишь целый день без вылазно или берешь расстояние около км.
Она греется и начинает подтупливать на пониженных передачах, ну и ресурс у нее не велик. При пробеге в т. Третий минусик это расход топлива - при обьеме 1. Крепкая ходовка за 40 т. Замена термостата на 92 т. Замена корпуса термостата на т. Замена трубки охлаждения дроссельной заслонки на т.
Все родные стояли. Замена тормозных дисков на т. Замена лампочки габарита в заднем фонаре на т. Замена моторчика омывайки на т. Замена свечей на т. Гость 5 лет назад Краснодар. Отличная и надежная машина. Очень был доволен Астрой, раньше и подумать не мог,что такое скажу!!! К достоинствам отнесу шумоизоляцию,двигатель,управление за такие деньги. Расход бензина. При спокойной езде в смешанном цикле 9,,чуть погонять или климат и сразу за 11, у меня мотор 1.
Не назвал бы коробку минусом,но пятой передачи на трассе не хватает. Николай 6 лет назад Бийск. Маленький расход топлива ,удобные сиденья , хорошая приёмистость,вместительный багажник. Запчасти в основном под заказ. И годы дают о себе знать. Слабые передние рычаги бывает ломаются. При обрыве грм гнёт клапана. Очень комфортный, на трассе огонь, уверенно держит дорогу на высоких скоростях, идёт как по рельсам.
От автомобиля только приятные ощущения и эмоции. А ещё, после него сложно найти достойную замену. Гость 8 лет назад Уфа. Всем привет! Отличный авто которых больше не делают! А вот по чему: Зап. Не подвела ни разу Ездили и на дальние растояни по 6 тыщ за раз правда делал все вовремя , в сервисе сделает любой дядя вася, Короч все просто и при этом чувствуешь себя в нормальном авто а не в эпонской пластиковой коробке! Чистил форсунки менял расходники стойки стабилизаторов, шаровые, тяги, ремонтировал электродвигатель кондиционера перемотали обмотку и усё!
Отличный авто за разумные деньги. Владимир 8 лет назад Москва. Ужасно не надёжный автомобиль, и при этом динамика разгона убивала. Коробка отдельная песня, бесконечно пытается переключать передачи, и если вы двигаетесь в пробке и нажмёте на газ, далее резко тормознёте, и опять нажмёте на газ, АКПП могла затупить где то на сек. Модуль зажигания. Трубки охлаждения АКПП 42 км 3.
Теч теплообменника 37 км 6. Проездил год,все работает исправно в свои км. В мороз немного иногда скрипит пластик,тесноват салон. Комфорт, управляемость. Эргономика салона. Качественные материалы и комплектующие. Много запчастей для доработки под себя. Подвеска для наших дорог. Движок тянет норм. Возможность поставить хороший багажник на крышу и прицепное. Широчайший выбор качественных запчастей за вменяемые деньги.
Простота многих механизмов и конструкций. Продуманность механизмов и расположения крепежа. За исключением применения в ходовых соединениях торкс крепежа.
Ремонт двс требует хороших рук. Есть нюансы в конструкции двс. Есть особенности строения замка зажигания. Неудобно менять сцепление. Первая передача втыкается только при остановке. Слабый механизм переключения передач. Но простой и ремонтопригодный. Втулка-клапан люфт убивает колпачки. Поршня не имеют достаточно дренажа. Потекла рейка. Кулиса ломается стабильно, пока не сделаешь на века. Я знаю как, если что. Трапеция дворников - мусор.
Требует доработки. Алексей 4 года назад Чита. Алексей 4 года назад Иркутск. Надежный двигатель, подвеска. Расход топлива для такого движка мог быть и поменьше, но показатель некритичный, печка иногда не справляется, если морозы ниже , а машина достаточно долго простояла на улице замечать стали после тыс.
Неудачно расположен рупор звук. На тыс. КОК 6 лет назад Феодосия. Плюсы во всём, если до Вас за авто следили! Нам достался именно такой. Очень комфортно, места много, дорогу держит хорошо- ощущение, как атомный ледокол. Коробка- автомат: классический японский, 4-х ступенчатый. Переключает мягко,без рывков. Если вовремя менять в ней жидкость, будет Вам счастье. Кузов у нас был идеальный,ни намёка на рыжики и т. Прекрасно подойдёт семье на дальние поездки. Так же пригоден в коммерции- задний ряд складывается, влезет холодильник.
За время пользования ничего не обнаружилось.
