Как проверить компрессию в двигателе ваз 2106, Как проверить компрессию двигателя на ВАЗ?
Для выяснения причин недостаточной компрессии залейте в цилиндр с пониженной компрессией около 20 см 3 чистого моторного масла и вновь измерьте компрессию. Главная Обратная связь Об авторе. ЛС Цитата Ответить.
Он сгодится для первичной, предварительной оценки исправности двигателя автомобиля. Более точная проверка проводится с использованием измерительного прибора с последующей расшифровкой показаний. Рассмотрим его на примере карбюраторного двигателя 1,5 л автомобилей ВАЗ , , Иначе ни чего не получится, так как коленчатый вал должен крутиться бодро.
Чтобы коленчатый вал прокручивался более легко. Она должна плотно но без труда входить в отверстие. Мы использовали пробку из под вина немного доработав ее. Если компрессия в цилиндре в норме, пробка выстреливается из свечного отверстия «как из пушки», с хлопком и на большое расстояние.
Если нет компрессия низкая , то «выстрел» будет тихий, вялый и недалекий. Повторяем проверку для каждого цилиндра. Сравниваем выстрелы и определяем в каком цилиндре компрессия более низкая, а в каком более высокая.
Если компрессия низкая, снижается приемистость мотора, увеличивается расход топлива и масла. При низком давлении в цилиндрах падает мощность двигателя, автомобиль не может достичь максимальной скорости. Какая необходима компрессия, указано в специальных руководствах по ее измерению. Норма компрессии двигателя на бензине в среднем составляет 9,5 — 10 атмосфер.
Диагностика выполняется при снижении мощности мотора и при ремонте ГБЦ или капремонте блока цилиндров. Компрессометр следует выбирать с резьбовым наконечником, чтобы он вкручивался в отверстие для свеч, а не вдавливался. В таком случае будут получены более точные значения. Также нужно проверить, чтобы клапан, фиксирующий показания был расположен в головке манометра, которая вкручивается в отверстие для свечей, а не располагался под измерительным прибором.
Это даст возможность избежать занижения показателей давления при диагностике. В комплект компрессометра входят переходники, которые позволяют провести диагностику на любом двигателе.
Диагностику лучше проводить с помощником: один человек вкручивает или удерживает наконечник прибора, другой максимально давить на педаль газа и запускает стартер. Проверка выполняется на прогретом до температуры градусов двигателе.
Перед диагностикой следует отключить подачу топлива. Если установлен механический бензонасос, то нужно от него отсоединить топливную магистраль, через которую подается топливо.
В случае электрического бензонасоса нужно обесточить его реле. Аккумулятор должен быть максимально заряжен.
Измерение давления ВАЗ состоит из следующих этапов:. Выкрученная свеча зажигания Рычаг коробки передач должен находится в нейтральном положении. Теперь нужно отсоединить центральный провод от катушки зажигания, чтобы обесточить авто во время работы стартера. Затем следует вкрутить наконечник компрессометра в свечное отверстие.
После запуска стартера ключ зажигания нужно крутить пока не перестанут расти показания на манометре, обычно достаточно 4-х тактов сжатия. Показания следует поочередно снимать в каждом цилиндре, делая сброс после каждого замера.
Поочередное снятие показаний. Диагностику ВАЗ следует выполнять с открытой, и с закрытой дроссельной заслонкой.
В каждом случае это дает возможность выявить свои дефекты. При диагностике нужно обращать внимание не только на давление, но на разницу в значениях компрессии разных цилиндров.
Показания между ними не должны превышать 0,5 — 1 атмосферы.
Это даст возможность определить, какой цилиндр является причиной неисправности.
