Где у аккумулятора плюс и минус, Как определить полярность аккумулятора?
У вас пока нет сохраненных параметров. Здесь эта буква от английского Left или Right указывает на то, с какой стороны окажется клемма «минус» на аккумуляторе, если его развернуть клеммами к себе, то есть L — это обратная полярность, R — прямая. Такой тип полярности обычно условно называют "американскими клеммами" или "боковыми клеммами". Клемма, к которой подключен провод красного цвета, и есть плюсовая. А минусовая клемма может быть бесцветной либо черной.
Поделитесь статьей со своими друзьями:. Комментарии написать комментарий. Чтобы воспользоваться сравнением, добавьте еще минимум один автомобиль. Перейти к сравнению? Сравнить авто. В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами. А пока ознакомьтесь с действующими акциями. Перейти к ациям.
Спасибо, заявка принята! Вы подписаны на обновления авто! Мы оповестим вас если у нас появятся автомобили по выбранным вами параметрам.
Условия старта и сохранения гарантии ТТС: В течение 30 дней с момента покупки - Пройти ТО и бесплатный инспекционный сервис в любом сервисном центре ТТС Устранить в любом сервисном центре ТТС замечания по автомобилю, для расширения списка узлов, попадающих под Гарантию В дальнейшем, регулярно проходить ТО по регламенту завода-изготовителя в любом сервисном центре ТТС Каждые пол года проводить бесплатный инспекционный сервис в любом сервисном центре ТТС.
Оцените наш сайт Насколько удобно пользоваться нашим сайтом? Вы чем-то расстроены? Пожалуйста, расскажите нам об этом! Благодарим Вас за оценку. Перезвоните мне Введите ваше имя. Введите номер телефона. Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности.
Скачивайте наше мобильное приложение. Оцените наш сайт. Сохраненные параметры. Новые авто С пробегом. У вас пока нет сохраненных параметров. Но, с другой стороны, есть нюансы.
Например, у гоночных авто есть выключатель массы, а не плюса. Но почему? Дело в том, что по существующей инженерной традиции при подключенном аккумуляторе кузов автомобиля, его мотор и трансмиссия оказываются замкнутыми на минус. И если гоночный автомобиль попадает в аварию, то велика вероятность замыкания плюсового провода на "массу" со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями. Однако, если пилот выключает "массу" с помощью специального переключателя, то замыкания уже не будет.
И хотя обычные авто по своей конструкции и режимам эксплуатации сильно отличаются от гоночных, в них тоже лучше придерживаться правила, в соответствии с которым при работе с клеммами аккумулятора сначала снимается минусовая клемма, а затем плюсовая.
Особенно актуально это в современных машинах с очень плотной компоновкой моторного отсека. И если нарушите указанную последовательность действий, и не отключив минус начнете откручивать плюс, велик риск того, что гаечным ключом вы случайно коснетесь элементов кузова, вызвав короткое замыкание. Если он оснащен обмоткой, направление тока одновременно меняется на подвижной и стационарной части, сохранив изначальное направление вращения.
В моделях с постоянными магнитами изменение полярности провоцирует обратное вращение. Это свойство знакомо каждому, кто пользуется электроинструментом с реверсом. Именно для этой цели автомобильный стартер дополнен шестеренчатым приводом включения бендиксом , который не допускает неправильного раскручивания ДВС.
Но электросхема автомобиля намного сложнее. Она оснащена полупроводниковыми предохранителями и диодным мостом, которые пропускают ток только в одном направлении.
При изменении полярности они препятствует движению электронов, оказывают избыточное сопротивление и перегорают. Аналогичные процессы происходят в проводах и электронике.
Даже краткосрочное изменение полярности, которое прошло без видимых последствий сейчас, со временем может проявиться в виде участившихся поломок электроники, систем и узлов.
Электрические автосхемы рассчитаны на движение тока только в одном заданном направлении. Случайное изменение полярности разрушает защитные системы, провоцирует короткое замыкание, резкие скачки напряжения и сопротивления, сопровождаемые критическим нагревом токопроводящих элементов. Последствия могут быть как не очень значимыми в виде выгоревших предохранителей, так и глобальными, вплоть до разрушения платы ЭБУ и возгорания машины. Используя данный ресурс, вы принимаете Соглашение об использовании сайта.
Мы принимаем к оплате:. Отправляя форму, вы даете согласие на обработку персональных данных и принимаете Соглашение об использовании сайта. Адреса магазинов. Показать все. Нет товаров для сравнения! Легковые аккумуляторы.
Грузовые аккумуляторы. Мото аккумуляторы. Для гидроцикла.
Для электромобиля. Для квадроцикла. Для лодок.
Для снегохода. Для багги. Для скутера. Для слаботочных систем.
Источники резервного электроснабжения. Масло трансмиссионное.
Моторные масла. Нагрузочная вилка для проверки АКБ. Насос для перекачки. Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя. Провода прикуривателя.
