Forum tiguan r line, Продам VW Tiguan г.в.,R-line,,л.с.,белый. [Архив] - Форум Touareg Club
Меня лично не напрягает:yes: Вебасто, как опцию, для дизеля никто не отменял. Но все равно не рекомендую покупать с движком 1,4 маловат ресурс. Niko , Ростов-на-Дону. Похожие публикации.
Ну наверное салон в минус не ушел, это ясно. Игоряныч , бери дизеля, если немец, у них специализация такая, так как напряги с топливом:rolleyes: Вся Германия на дизелях катает :good: хоть и дырчит он, но "не жрёт, а прёт":biggrin: Добавлено через 1 минуту 37 секунд Morgenstern, Нусь, ну что значит включили в стоимость. Вот вот!!!!
У меня тоже такой конфигуратор есть и именно от стоимости в конфигураторе, которую я туда вбиваю я потом и делаю "скидку":biggrin:. Morgenstern, Нусь, конфигуратор на сайте фольксвагена есть Хватит уже пыхтеть. А то отшлепаю! Да Оля тут всех напугала:rolleyes: Иннуся,мало ездиешь,так и разучишься скоро:tongue: :tongue: :tongue: Да ладно, никого я не пугала. Просто дизель берется чаще всего при больших ежегодных пробегах, чтобы экономить.
Если пробеги малы, то экономия сводится практически к нулю. К дизелю нужно проявлять чуть больше внимания, не из-за того, что движки или что- то плохое, а именно топливо у нас желает лучшего. Просто мы дизельный мерс не взяли, не увидели необходимости.
Пробег годовой примерно , динамики хватает, это не спорт кар. Расход 10 л в смешанном цикле, считаю нормальным. Голова не болит в осенний период летняя соляра или уже зимняя, оставлять на улице или в гараж обязательно ставить.
Вот я только об этом. Против дизеля также ничего не имею против, как можно быть против, если у самой 2 дизеля:redface:. И дизель буду менять только на дизель. Сам сейчас фильтрую данную тему. Для себя, по многочисленным отзывам на различных форумах и сайтах, сделал выбор в пользу 2,0 TSI л. Если б брала, то только ,бензин, если мало, в дальнейшем чип. Но уверяю , мало не будет:biggrin:. Но уверяю , мало не будет Реальные расходы у этого движка по Москве - это литров с периодическим нажимом на "гашетку" обгон, перестроение и т.
Да ладно, никого я не пугала. В марте г. Причины такого выбора: 1. Использование Пассата, Туарега приучило нас к немецким авто, а именно к ФВ. Я с женой сидел и ездил во многих одноклассниках, мнение, что Тигуан в своем классе - оптимальный авто, только крепло.
Двигатель 1,4л л. Ночевка машины на улице, д. По прошествии времени свой выбор считаю правильным и удачным! Сейчас пробег км, ср. Масло кушает 1,л на км. С дизелем зимой было бы гораздо холоднее в салоне, несмотря на электрический фен, про сам движок вообще молчу - он бы НИКОГДА не прогревался до рабочей температуры.
Для сравнения, у Тига RNS и встроенная камера заднего вида вместе стоили 65т. Если будут вопросы по Тигу, готов ответить. Конструкция конкретно 2л движков ВАГ 2. Наличие турбины, легкая чипуемость 3.
Машинка легкая, движок хорошо раскручивается, располагает позажигать Очень большое количество молодых людей за рулем Тигуанов с их "особым" стилем вождения, их "опыт" и активность в Инете создают впечатление запредельного жора. ИМХО, как-то так Цена по прайсу была с хвостиком Сейчас цены немножко подросли, опции стали чуток пошире А даже если бы и был, ИМХО, смысла брать его все равно нет, так как лучше чипануть л.
На форуме tiguans. Мне этого не нужно:wink:. Для нашей эксплуатации л. Для чистоты эксперимента Вам нужно прогреть хотя бы салон для комфортной поездки электрофен Вам в помощь:wink:.
Про движок молчу:biggrin: ЗЫ. Вас бы напрягло подливать в мотор раз в км литр масла? Меня лично не напрягает:yes:. Когда я отвечал cильвер , то имел в виду его терминологию:redface: : расход - расход топлива жор масла - расход масла Вы лучше скажите про расход топлива дизелем при эксплуатации на километровых пробегах при - град в снег.
Меня лично не напрягает:yes: Вебасто, как опцию, для дизеля никто не отменял. Но: 1 когда я покупал Тигуан, такой опции не было 2 Она греет только салон. Если Вам жалко машинку и движок, Вы при включении двигателя обычно ждете, пока обороты упадут до нормальных. Для холодного дизеля это несколько дольше, чем для бензинки.
Опять же солярочка потихоньку тю-тю ИМХО, Тигуан для коротких городских поездок лучше бензиновый. А то что пишут про надежность двигателя и коробки.
Зимой эксплуатируется замечательно, салон греется очень быстро. Правда Р-ка не совсем стандартный авто Не хочу создавать отдельную тему так как у меня вопрос по теме. Тоже сейчас себе хочу купить: Volkswagen Tiguan. Прошу помощи в выборе: 1 1. Машину дизель я не рассматриваю.
И голосование и т. Данный вариант был выбран как наиболее соответствующий всем понятиям о надёжном и шустром автомобиле. Более подробно можно ознакомится собственно на самом Тигуан Клубе. У них много обсуждений на этот счёт. Если прочитать тему сначала, то станет всё понятно, к чему склоняются наши комрады. Много уже обсуждалось на эту тему.
Но за спрос не бьют в нос:wink: Добавлено через 2 минуты 3 секунды Sacre, Коротко: 1 - 1,4 - хорошо, но слабый движок и не надёжная иногда АКПП - DSG :wacko: 2 - золотая середина :good: 3 - для тех, кто хочет "побыстрее" :yes: Это по двигателю :hi: 4MOTION - это полный привод есть версии с приводом только на передние колёса - это 1,4 :yes: А по доп. Сколько бенза будет есть под номер2?
Спасибо всем за ответы. А можете дать ссылку на тему в Тигуан Клубе Боюсь, что уже не смогу найти эту тему Было дело - хотел жене взять, перечитал у них весь форум А насчёт спроса, так вроде уже "перетёрли" здесь все плюсы и минусы Сам "оттуда":mlol: , поэтому изучал. Присутствуют и многие диски, которых нет в калужских комплектациях, и панорамы, и просто люки Но за ДВС л. По отзывам естественно. Сам не юзал. Кстати, Sacre, в Беларуси, в отличии от России, комплектации гораздо более богатые.
Напримере Туарега - масло надо разное лить в ДВС из-за наличия противосажевого фильтра :yes: Возможно, что-то ещё У самого был тигуан скажу одно от чего точно нельзя откажыватся при покупке: 1 Полный привод 2 Мультируль 3 Вебаста или аналог я околел в ней зимой, на холостых не греется вообще!
Слышил что сейчас ставят что-то типа фена электрического, может и помогает конечно. Липнет все к ним 5 если возмете 2. В целом в своем классе тигуану нет равных! Остались только положительные впечатления, как будет возможность жене куплю без раздумий. Боюсь, что уже не смогу найти эту тему Было дело - хотел жене взять, перечитал у них весь форум А насчёт спроса, так вроде уже "перетёрли" здесь все плюсы и минусы Добавлено через 6 минут 42 секунды Ладно, я от Вас в Тигуан клуб Звонила сейчас по двум объявлениям: АКПП у одного л.
Это возможно? И что значит коробка автомат типтроник? Значит с возможностью ручного переключения передач :hi:. АКПП у одного л. Это всё равно заявленные заводом показатели. В реале они будут несколько другими.
Двигатель один программы разные, чипуются оба до л. Расход в 10л на этом двигателе будет только по трассе! В городе меньше даже не ждите, подробней на тигуан клубе. Коробка хорошая и надежная японская. Но сейчас появились новые R- лайн у них стоит DSG - это уже другая песня.
Откуда фотки? Видел у нас на дороге такую машину еще и с диодными стопарями, а вот на перед ней бампер не обратил внимания. Если дизель отпадает я за сил, 2 причины: 1 налог меньше, 2 при чипе, что чипуется до , что сил чипуется до С выставке в Пекине вчера смотрел его. Блин какой то новый Финик biggrin: Корму испохабили напрочь:wacko:. Да в принципе какая уже разница Все равно у нас новая Тига такой массовой, как первая, не станет По крайней пере пока Зы : я чуток и то скорее из-за последних новостей от GM пожалел, что не взял этой осенью минималку Тигу с парой пакетов, а повелся на Мокку:smile:.
Фото хороши, а вот живое авто может быть другим Ждём его на полках :biggrin:. Почитайте форум Тигуанов. АБС у них не срабатывает на скользкой и неровной дороге. Они даже устраивали тестовые заезды и вызывали представителей VW:hi: Впрочем, на мой взгляд - это единственный существенный минус этой модели.
Я рассматривал Тигуан как авто для жены пару лет назад, тогда и форум у них курил В семье было два Тигуана дизельным особо доволен. Тех проблем на обоих было 0.
Год жена ездит на дизельном Тигуане, очень довольна, да и когда сажусь езжу с удовольствием! Нормальный машин. Жена на Тигах с года. Игоряныч, 1,4 TSI не советую брать ресурс может закончиться намного раньше запланированных лет Из этих взял бы третий,разница в 30 л. Как бывший инженер по гарантиии, и практичный человек, 2 литра Дизель на японской Акпп. На туре такого нет. У дилера прошивку делал в 14 году машина 13 года. Еще большой минус Тигуана это радиус разворота - он большой, на туре меньше.
Остальное - хорошо или отлично. Только сейчас обратил внимание, что колёса маленькие для таких больших арок :negative: Надо бы сразу побольше поставить :good:. Игоряныч, это обман колеса на фото не маленькие , потому что там ободки у арок черные пластиковые как у тура и поэтому кажется издалека что арки большие. По теме: 94 тыс. В среднем 7. Проблемы с АБС видел тока на форуме. Но для уверенности перепрошивают АБС..
И все. Ни паучка нигде,кожа как новая,ни лампочки не менял, ничего! Тока уже штук 12 болтов поддона дилер любит их менять с прокладкой. Масло ,5 литра от замены до замены. Зимой масла берет 1. Абсолютно пофиг. Минусы - база короткая, козлит, проехался на стареньком туре, тур мягче,тише,плавнее.
Тиг - бешенный. Авторевю давно уже всех замеряло: л. Чип сил стоит тыс. Решать вам. С чипом паритет едут. Чипованный сильный до бумажных л. Моторы 1х1, вроде тока передаточное число в коробке на 1-й разное чуток. Могу ошибаться. ЕСли для города - спорт и стайл, если в лес выезжать -лучше утконос филд; По дизелю вопросов нет, но это такая же секта, как и чипованные 2.
Но активнее всегда дизелисты. Автору темы давно пофиг, но кто наткнется на тур-клубе, может пригодится. Производить кроссовер будут в Германии, Китае, Мексике и России. В Европе «второй» Tiguan появится в апреле будущего года, у нас — к концу го или началу года. И вот теперь обнаружен на дорожных испытаниях в США. В продажу кроссовер поступит как Volkswagen Tiguan XL.
Ожидается, что удлиненный «паркетник» получит бензиновые двигатели с турбонаддувом объемом 1,4 л и л. Все моторы будут сочетаться с шестиступенчатыми механической и автоматической коробками передач, а также шести- и семидиапазонной трансмиссиями DSG.
Кроссовер обзаведется как полноприводной, так переднеприводной версиями. Ну куда там семь мест?! Добавлено через 1 минуту 36 секунд Ну куда там семь мест?! И тому подобные уродцы?
Эти сиденья для номинального попадания в класс, особой утилитарности от них не много. Игоряныч, :hi: 2. Сам хочу Q5 3. Вопрос уже снят :smile: Просто тема жива :crazy: дату посмотри :drinks: Но новый Тигуан очень интересен :good: И Ауди Ку-5 мне очень нравится, но цена явно завышена :negative: ИМХО :hi:. С конвейера сошла пробная партия автомобилей, которые сейчас проходят контроль качества.
Серийный запуск производства начнется в четвертом квартале и только в начале следующего года товарные машины поступят к дилерам заказать новый «Тигуан» можно будет и раньше — на первоначальном этапе покупателям предложат автомобили иностранной сборки. Фото с автосалона на о. Цена была 34 тыс евро за дизель на механике. Как-то Seat Ateca интереснее выглядит. Особенно во внедорожной версии. Автомобиль получит отечественную прописку - тестовая сборка в Калуге была запущена еще летом года.
Российский офис Volkswagen подтверждает ранее намеченные сроки запуска продаж в России нового поколения Tiguan, сообщил "Автостат" со ссылкой на пресс-службу компании. Как и предполагалось, новинка подорожает и будет продаваться параллельно с моделью предыдущего поколения, на которую сохраняется стабильный спрос, и которая, по мнению "Фольксваген Груп Рус", является "оптимальным выбором с точки зрения "цена-качество-функциональность".
Сборка нового "Тигуана" также будет осуществляться на заводе Volkswagen в Калуге, автомобиль проходит локальную адаптацию еще с минувшего лета.
Сколь обширной будет моторная гамма российского VW Tiguan, пока не сообщается. Известно лишь, что для нашего рынка точно предложат 2 двигателя: турбодизельный 2,0 TDI мощностью л. Классический "автомат" не будет предлагаться ни в одной из комбинаций - альтернативой "механике" станут исключительно преселективные "роботы" DSG. Стоимость Volkswagen Tiguan нового поколения будет известна ближе к старту продаж. Диапазон цен на текущую модель в России - от 1,3 до 2,1 млн рублей. Классический "автомат" не будет предлагаться ни в одной из комбинаций Собственно,как и предполагалось Собственно,как и предполагалось Ну да, хероватенько Просто,часть потенциальных покупателей,уйдёт к другим маркам.
В Мск я бы с удовольствием в салоне посмотрел. Интересно - подогрев руля и лобового стекла есть? Уже месяц читаю форум Q Начитался такого, что уже и не знаю Набирай, скажу пароли и явки куда ехать: бу ку7 это лотерея дикая..
Хочу в салоне новый Тигуан посмотреть и очень жду Шкода-Кодиак. Там так же будет семиместный вариант. Тигуан, конечно, маленький Но мне не срочно - вот и изучаю вопрос. Игоряныч, Все раздумываеш? Позвоню и расскажу Зайди к ним на форум и почитай Думал, что сравнимо с туарегом, это не так? Думал, что сравнимо с туарегом, это не так? Узлы все теже. Стоимость таже. Игоряныч, Не так же, как и в Туарег. Вот и поясни, плз Добавлено через 3 минуты 16 секунд Почему денег-то больше?
Многое совпадает, но не всё :wink: Из того с чем успел познакомиться: 1 - трапеция дворников 2 - ручки дверей 3 - натяжитель цепей 4 - рулевая рейка И всё это при пробеге до Намытый, наполированный, машущий хвостом Выехал и понял, как были правы форумчане , советовавшие не подписывать акт приемки до пробной поездки.
Выехав из салона, ощутил странные ощущения на руле , в виде закусывания в повороте и дерганой отдачи руля. Проехал м и в первом повороте скорость 60 те же заикания руля и странный скрежет.
Получил до говоренные номера и обратно в салон. Итог: неисправность в гур или есп?! Мне не озвучили номер ошибки. Господа, это немецкая машина , философия билять, кваттро! Стоимостью чуть больше квартиры в Шушарах , но для собранная в Калуге!!!! А предпродажная проверка офдилера на что?
В итоге оставил покупку в сервис ной зоне и уехал на подменной тест- драйвовой q Это что за реноме?!!! Сказать , что я в ахуе- не сказать ничего. По моей розовой мечте прошлись суровым калужским кирзовым сапогом. Так-то , господа Пустой переднеприводный на ручке от , двухлитровые больше 2, при том как нынешнее поколение отдают от и хотят сохранить на конвейере. Больше соплатформенный Кодьяк будут покупать, так как он больше, красивее и при этом обещает быть дешевле.
Это 4л или 4м? Это 4л Пишет про авто года Сегодня был у ОД Ауди.
Говорит, что все ерунда А я звонил продавцу выше ссылка и спрашиваю: что делал? Говорит: трапецию дворников менял и ручки дверей Найди мою "помогайте с выбором семиместного авто". Ку7 точно не стал бы брать Про новый ку 7 понравилось А вот ценники конечно очень сильно пугают, на ТигКлабе, народ в сторону колец смотрит с таким раскладом ну и новинку от зеленого листа ждут.
Вообщем за такой ценник и это не считая допов уже можно будет рассматривать ФЛ подержанный или НФ посвежее. Стараюсь по фоткам выводы не делать. Надо смотреть "живьём" :yes: Когда в салонах появятся первые модели?
Пора немцам у Кореи учиться. Декабрь скорее всего. Пора немцам у Кореи учиться да там такой пластик что ваще ужас,ради интереса вчера посчитал новую санту фекалию с дизелем типа стайл, ценник вышел как у Нового Тигуана,так уж пусть лучше немец чем кореец.
Конфигуратор имеет исключительно информационную функцию. Отгрузки новых автомобилей к дилерам начнутся после Информация о ценах на новую модель поступит в декабре Как я понял В зимнем пакете. Будет у Тигуана?
Да, причем в базе уже идет. Сева, DSG7 какого поколения? Есть опыт использования на других моделях концерна? Насколько надёжна? Dq ставилась на Тигуан р лайн. Volkswagen Tiguan второго поколения. Этих журнашлюх убивать надо. Отрыли откуда то дизель сильный, все цены перепутаны А подогрев лобовухи в каком пакете будут? Есть мысль может жене поменять старую тигу на новую..
Можно потихоньку конфигурировать под себя, в марте придет На сайте конфигуратор когда ожидается?? А то в ПДФ не очень удобно Хотя если кому то прижимает, можно с карандашом над бумагой покрапать. Сегодня на почту пришло письмо. Новый Тигуан уже можно заказать. Не будет Если из ЕС или от Белоруссов притащить 7-и местный вариант, то обслуживать должны.
Помню, что первый Тигуан много людей в Минске заказывали. Теперича только русскими машинами торгуют Кто-нибудь был в салонах у ОД? Новый Тигуан появился для осмотра??? Почти во всех салонах появился. Завтра поеду поглазеть. Продавец VW уехали катать тигуана. В понедельник будет нормальная инфа от нормальных людей. Лучше старого, но до Туарега всё равно как до Луны. Явно ниже классом машина. И белый живьём не понравился - на картинках интересней смотрелся. Сегодня посмотрел.
Не то что до Турыча, до Пассата очень далеко Экстерьер - да, зачётный. Но интерьер Сдал VW, сдал Пластик этот китайский как в Поло, неаккуратные стыки в салоне Всё как-то Даже снаружи стыки бампера и крыла расходятся На этом все!
Отвветов от их службы поддержки больше не поступало О чем это говорит? На мой взгляд о том, что просто нечего сказать и я прав. Согласен, в руководстве нигде не прописано по поводу вязкости используемого масла. Специально закачал и просмотрел несколько раз. Говорится только про допуск VW Так, что Вы правы.
Значить буду лить Synthoil Energy 0W и не париться! Основные конструктивные особенности двигателя - это малая величина масляного зазора между шейками коленвала и вкладышами и масляный зазор в прецезионных парах гидрокомпенсаторов если последние установлены на моторе. У коленвала масляный зазор сотки и соток для высоковязких масел - это сильно разные вещи. Применяя высоковязкое масло при малых зазорах, получится, что при больших нагрузках густое масло будет плохо проникать в эти зазоры, нормального масляного клина не будет, что приведёт к быстрому износу мотора задиры, провороты, клин и т.
Коленвал при работе мотора находится в своеобразной "невесомости", не касается практически ни одной детали в двигателе за исключением сальников , а "висит" в моторе исключительно на масле точнее, на масляном клине и только за счёт этого он в состоянии работать многие годы подряд.
Если вал начнёт чего-либо касаться, то там всё провернёт за считанные минуты под нагрузкой за секунды. Соответственно я забеспокоился, верно ли я сделал, что залил Synthoil Energy 0W? Хотя в книжке, как я уже говорил, просто допуск WV О конструктивных особенностях какого именно двигателя говорит автор?
Это первый вопрос, который хочется задать после прочтения. Данные приведенные в цитате очень схожи с конструктивными особенностями двигателей японских производителей. Если было бы так, как описывает автор данного сообщения, то в руководстве по эксплуатации стояло жесткое предписание использовать только моторные масла со сниженной вязкостью. Ни я, ни Вы там этого не нашли. Переговоры с дилерами тоже не дали никого результата.
Если я правильно понял, Вы ведь со мной согласны, что 0W будет лучше защищать горячий двигатель, чем 0W? Проехал на 0W уже почти км периодически загоняю тахометр в красную зону, вроде угара пока нет. На прогретом до рабочей температуры двигателе, у него будет толще масляная пленка.
Это и обеспечит лучшую защиту двигателя. Небольшой отзыв. Проехал на Synthoil Energy 0W уже км, притом в довольно агрессивном режиме, расход не замечен, либо нет его, либо минимален. Как подбор на сайте ЛМ, так и на сайтах других производителей масле рекомендуют вязкость или - отсюда делаю вывод, что с маслом я не ошибся. В сообщениях выше в данной теме Вы задавали вопросы по нескольким автомобилям. Хотелось бы в данном случае понять о каком конкретном автомобиле идет речь.
В связи с тем, что у Вас дизель, то требование у него Перейти на новую присадку можно при любой замене масла. Единственное нежелательно смешивать ее с CeraTec в одном масле. С любым другим маслом, мы бы ответили утвердительно, противопоказаний по совместимости нет. Xenium разговор особый. Как себя поведут наши присадки в масле, в котором и так находится высокая доля противозадирных присадок мы не знаем.
По адресу Новочеркасский проспект д. Мы занимаемся только оптовой продажей. В розницу мы не торгуем. Гарантия защиты от подделок это приобретение нашей продукции в торговых точках, которые перечислены в списках наших клиентов на сайте. Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий.
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто! Уже зарегистрированы? Войдите здесь. Автор: Lyxey Started June 7, Share More sharing options Подписчики 0.
Назад 1 2 3 4 Вперёд Страница 2 из 4. Recommended Posts. Опубликовано: July 7, Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options Ответы 90 Created 10 yr Последний ответ 8 yr. Top Posters In This Topic 31 21 18 4. Schumacher Опубликовано: July 8, Опубликовано: July 8, изменено. Опубликовано: July 17, AZhuravskiy Опубликовано: July 17, Опубликовано: July 17, изменено. Дам ссылку товарищу чей авто. Изменено July 17, пользователем -RT-. Brian Опубликовано: July 23, Опубликовано: July 23, Возобновлю тему, если никто не против.
ЛИК Опубликовано: July 24, Опубликовано: July 24, Brian Опубликовано: July 24, Brian Опубликовано: July 29, Опубликовано: July 29, Вчера у меня состоялась очень интересная переписка с WV Rus Мое письмо: Добрый день! Приобрел Tiguan R-Line. Использовать масло Castrol не хочу, так как нет доверия к марке. Уважаемый Михаил Евгеньевич, добрый день.
Мы рады, что Вы являетесь клиентом нашей марки, и, тщательным образом изучив Вашу заявку, поступившую на Горячую Линию, в ответ мы можем сообщить следующее: Согласно разъяснениям завода-изготовителя, для двигателя Вашего автомобиля Volkswagen Tiguan рекомендуем применять оригинальное моторное масло марки Volkswagen Special C с вязкостью 0W и допуском VW Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.
