Двигатель солярис 1.6 ресурс, Сколько ходит двигатель на Хендай Солярис
Подводя общий итог по двигателями. Технические характеристики Hyundai G4FC 1. Сам движок пока что не разабирали. Однако это не все и вы можете снять л. Часть из них реальна, часть носит мифический характер.
Моторесурс — один из ключевых параметров, который характеризует степень надёжности двигателя , что в свою очередь определяет вероятный срок службы силового агрегата.
В большинстве случаев этот показатель остается незамеченным при выборе первого автомобиля. Опытные автовладельцы рекомендуют сравнивать фактический и заводской ресурс двигателя, так как зачастую заверенные производителем показатели разнятся с фактическими.
Линейка силовых агрегатов Hyundai Solaris отличается разнообразием, но наибольшее применение среди отечественных водителей получили моторы на 1. Каков же ресурс двигателя на этом автомобиле? Заводской ресурс двигателя Hyundai Solaris равняется тыс. Именно такой километраж автомобиль способен пройти без серьёзных поломок. На практике седан способен пройти и более тысяч километров. Двигатель с рабочим объёмом 1.
Данный мотор в ходе многочисленных испытаний продемонстрировал самый низкий уровень износа комплектующих деталей. Достичь этого производителю удалось за счет реализации в конструкции мотора нестандартных решений. Например, вместо впрессованных гильз применены вплавленные, также поршень оснащен масляным охлаждением донышка. Что касается газораспределения, то здесь задействована система DOHC.
В Хендай Солярис реализован универсальный механизм, состоящий из специальных натяжителей, который защищает цепь от проскакиваний, даже при критическом её растяжении. Многие владельцы Солярис отмечают, что срок службы самой цепи идентичен со сроком службы мотора. Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях.
Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 25 сентября Стуканул двигатель на Hyundai Solaris 1. Автомобиль Hyundai Solaris седан, года выпуска, двигатель 1. Заправлялся всегда на Лукойле 95 бензином, а так же иногда 95 Экто Плюс. Движок сломался неделю назад, когда ехал на работу.
Был какой то удар и он заглох. Сняли поддон, там около 10 кусков какого то металлолома. Сам движок пока что не разабирали.
Двигатель турецкого производства. Цена нового двигателя в сборе у дилера около тысяч рублей. Почему мог сломаться движок?
Покупать контрактный или чинить? Игорь Беляев. Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта Жалоба принята. Ошибка отправки.
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым! Driver В ответ на андрей шотский 8 декабря Ну вы даёте,сравнивая бюджетный авто с Х5,там всё в разы дороже,в том числе и обслуживание. Что касается корейцев,то у вас не большой пробег по хорошим дорогам с обслуживанием в два раза чаще чем по-регламенту,но попробуйте на Солярисе проехать тысяч думаю,что вы избавитесь от него намного раньше этой цифры и вы поймете о чём я говорю.
К этому пробегу мотор и трансмиссия на Солярисе,как правило превращаются в полный утиль не подлежащий никакому ремонту,хотя кузов может быть в прекрасном состоянии,взять к примеру Логановские моторы,которые без всяких проблем ходят тыс,как впрочем и всё остальное,которое не подходит под слово расходники.
У нас в автоколонне в таксопарк то-же по-началу купили несколько Солярисов,но они оказались абсолютно не пригодными для этих целей,машина не ресурсная. Для частника типа вас,который меняет масло каждые 6 тыс. Ссылка Пожаловаться. История переписки 6. Driver 8 декабря История переписки 7. Моторесурс не высок и составляет всего лишь тыс.
Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, естьшанс наездить более тыс. Андрей В ответ на андрей шотский 25 августа История переписки 8.
Ребята всем привет! Вот сижу и читаю про Солярис, Я не хочу и не буду говорить про Солярис ни чего плохого, у меня пробег км, И нет проблем кроме замены колодок, А это расходник, Я очень доволен этим авто!
А двигатель работает как часики. ГЖФ В ответ на Андрей 26 октября Андрей 25 августа Они имеют сравнительно невысокую мощность, но радуют небольшими размерами, приемлемым уровнем шума и неплохими эко-характеристиками. Все моторы линейки бензиновые, рядные, четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные, с двумя распределительными валами.
Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. Внутренняя поверхность цилиндров образована тонкостенными чугунными гильзами. Коленчатый вал, также, чугунный. Поршни алюминиевые а точнее из алюминиевого сплава с короткой облегченной юбкой. В верхней части головки блока располагаются два распределительных вала. Привод распредвалов — цепной. Натяжитель цепи — гидромеханический. На двигателях разных поколений Gamma отличается система регулирования фаз газораспределения, что позволило увеличить мощность мотора на поздней версии.
В остальном значимых различий между агрегатами серий нет. Все моторы реализованы с применением распределенного впрыска топлива. На каждой свече зажигания — индивидуальная катушка. Таким образом, мы имеем относительно простой и неприхотливый двигатель, способный спокойно работать с м бензином. Общая характеристика моторов Карра.
Двигатель G4LC стали ставить на Солярисы только с года, но от этого он уже успел неплохо проявить себя на Hyundai i В целом он имеет очень много общего с агрегатами Гамма, но свои особенности таки есть. Вот они:. На выходе получаем такой же надёжный мотор, практически не имеющий серьезных проблем при адекватном уходе.
Подводя общий итог по двигателями. Все 1. Но мифов о них все равно хоть отбавляй. Будем разбираться. Агрегатов, у которых нет минусов, наверное, нет. Даже у топ-брендов. Даже в премиум-сегменте. При этом оба агрегата являются неоднократными лауреатами конкурса Engine of the Year. Есть свои недостатки и у двигателей, что стоят на Солярисе. Часть из них реальна, часть носит мифический характер.
Вот что мы можем услышать по поводу этих моторов. Все моторы линейки Gamma действительно собирают в Поднебесной. Но не в мифических подпольных цехах, а на собственном заводе компании Hyundai Motor Co в Китае. А это огромная разница. Для общего понимания. Beijing Hyundai Motor Co — это не какой-то неизвестный сборочный цех. Это мощный комплекс, в который входят 3 автозавода, 3 завода по сборке двигателей и научно-исследовательский центр.
Компания ежегодно выпускает 1. В этом году Beijing Hyundai Motor Co уже в седьмой раз заняла первое место по удовлетворенности послепродажным обслуживанием и является одной из самых авторитетных автокомпаний в КНР. Кстати, этим летом в Санкт-Петербурге заложены производственные линии для сборки моторов серии Gamma, поэтому уже к концу года Солярисы получат агрегаты, собранные в России. Напомним, что сборочный завод Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус, располагающийся в северной столице, является одним из лучших заводов Hyundai в мире.
Блок цилиндров действительно алюминиевый, а точнее из кремнийсодержащего алюминиевого сплава.
